1月6日，中国针对日本两用物项的出口管制发布之后，日本官方到目前为止仍然维持沉默，高市早苗和负责经济安全事务的小野田纪美大臣无任何回应，恐怕仍在通过外交渠道进行沟通。 很多日本民众的核心担忧集中在出口管制中两用物项界定的宽泛性上。中国此次禁令并未明确列出具体受限物项，仅明确禁止所有两用物项向日本军事用户、军事用途及有助于提升日本军事实力的其他用途出口。 这种表述让日本民众深感不安，他们不清楚日常产业所需的众多产品是否会被纳入管制范围。日本贸易振兴机构有官员就坦言，现阶段因缺少具体清单，根本无法判断这一措施的实际影响。有专家分析，这种宽泛界定理论上甚至可能波及日本民用领域的进口，这让依赖相关产业链的日本民众心里没底。 不少日本网友心存侥幸，宣称禁令对日本影响有限。他们认为日本近年已推进供应链多元化，还在深海地区布局稀土开采，从中国进口的军民两用物品原本就不多，完全能通过替代来源应对。日本确实有深海稀土开采计划，其海洋研究开发机构拟于2026年1月在南鸟岛周边海域启动稀土试验性钻探，这片海域稀土储量达1600万吨，规模居全球第三位。 但理想与现实存在巨大差距，该计划目前仍处于试验阶段，要实现规模化应用至少得等到2028年之后。 更关键的是，日本野村综合研究所的数据显示，用于电动汽车驱动电机钕磁体的镝、铽等重稀土，日本几乎100%依赖中国供应，即便2010年钓鱼岛事件后努力降低依存度，当前整体对华依存度仍高达60%的高位，短期内根本无法实现替代。 还有部分日本网友嘴硬宣称，禁令对中国自身经济的影响会更大。这种说法显然忽视了核心事实。中国的军民两用出口管制清单涵盖半导体、集成电路、精密机械、稀土等800多项物品，这些品类合计规模达10.7万亿日元，占日本2024年自华进口总额25.3万亿日元的42%左右。 中国作为全球供应链核心环节，在这些领域拥有不可替代的产业优势，即便失去部分日本市场，也可通过调整出口结构弥补损失。反观日本，相关产业对进口依赖度极高，短期内根本无法找到全面替代来源，所谓“对中国影响更大”的说法纯属自欺欺人。 舆论场中还充斥着呼吁日本采取反制政策的声音。不少日本网友建议政府或企业主动反击，包括对中方产品征收反倾销关税，或是取消对特定中国商品的补贴，其中比亚迪电动汽车成为重点提及的对象。 日本并非没有对华反倾销的先例，2025年2月，日本财政部就对中国产石墨电极作出反倾销肯定性初裁，裁定倾销幅度高达104.61%。在电动汽车补贴方面，日本早已开始偏向本土品牌，2024年调整的补贴政策中，比亚迪海豚车型的最高补贴从2023年的85万日元骤降至35万日元。 但即便如此，2024年1月比亚迪在日本进口电动车市场的份额仍占2成，部分车型还跻身销量前列。取消补贴或许能短期影响销量，却难以撼动中国电动车的竞争优势，反而会让日本消费者承担更高购车成本。 少数清醒的日本网友则看到了问题的本质，他们关注到出口管制对日本经济的真实冲击与威胁。这些声音直接点出，此次管制就是对高市早苗涉台错误言论的报复行为。 高市早苗此前公然宣称“台湾有事”可能构成日本可行使集体自卫权的“存亡危机事态”，这种言论严重违背一个中国原则，粗暴干涉中国内政，中国商务部早已提前警告，若日方一意孤行将承担一切后果。 野村综合研究所的测算更给出了具体影响：若中国对日稀土出口限制持续3个月，日本将损失6600亿日元，年GDP会下降0.11%；若持续一年，损失将达2.6万亿日元，GDP减少0.43%。这些网友明确表示，高市早苗的冒险言论给日本产业带来了实质风险，她理应对后续可能出现的企业损失负责。这种声音虽微弱，却戳破了部分日本民众的侥幸心理，让大家看到了日本政府错误外交政策背后的沉重经济代价。 日本民间舆论的撕裂，本质上是对自身产业短板与外交误判的焦虑体现。高市早苗的涉台言论触碰中国核心利益，中国的出口管制正是维护国家主权的必要举措。 那些心存侥幸或呼吁强硬反制的声音，终究无法回避日本在关键资源与产业链上的现实依赖。这场舆论风波也终将让更多日本人认清，违背国际道义、干涉他国内政，最终只会反噬自身发展。
