余承东这次赌旅行车,差点把北汽的团队给整不会了。 所有人都觉得他疯了。旅行车在中国根本卖不动,数据明摆着。团队按传统思路算了又算,这投入肯定打水漂。 但他没理会那些反对。直接找上北汽董事长张建勇,硬是把轿车项目改成了旅行车。结果享界S9T上市后,一天就拿了两万订单,一个月实打实卖出近五千台。这个数字让很多原本不看好的声音消失了。 余承东看的不是过去旅行车为什么失败,而是新能源技术能把它变成什么。华为的智能驾驶系统和鸿蒙座舱解决了传统旅行车的短板,加上大空间和设计感,它不再只是个车,更像是个移动的生活空间。 那些从BBA换过来的人,要的不是多一个行李箱,是一种新的用车方式。在三十多万的价位里,享界S9T恰好成了那个唯一的选择。
