果不其然，日本媒体突然“宣布”了一个冷冰冰的现实：中国人的日常生活里，能被日本品牌牢牢占据的领域，已经所剩无几。 曾经中国人买大件商品，总觉得日本货靠谱。上世纪八九十年代，家电市场里松下、夏普、东芝产品卖得火热，很多人结婚就挑这些。汽车上，丰田、本田、日产靠省油耐用，占了大头。电子产品索尼音乐播放器、佳能相机，化妆品资生堂柜台前人多。这些日本品牌在中国消费者心里，就是高质量的代表。 现在情况变了。日本媒体自己都承认，中国人日常生活中，日本品牌主导的领域越来越少。汽车领域最明显。乘联会数据，2024年日系车在中国份额掉到11.2%，丰田卖177.6万辆，降6.9%；本田85.2万辆，创低点；日产69.7万辆，回落到早年水平。中国品牌比亚迪一年交付427万辆，远超日系三家总和，份额超六成。 新能源汽车时代，中国消费者看重智能系统和续航，日本车企转型慢，早年新能源占比低，等推出纯电车型时，中国品牌已把价格拉低，性价比高。日系只能降价，但越降越没优势。 家电市场，日本品牌退得更早。从前份额高，现在海尔、美的等中国品牌占七成以上，日本品牌加起来不到一成。东芝电视业务转移，三洋等并入中国企业。消费电子，索尼Xperia手机2025年退出中国大陆渠道，相机市场被手机挤压，工厂规模缩小。耳机上，华为产品领先。美妆，资生堂2025上半年中国及旅游零售业务销售额下滑12.4%。中国品牌通过电商和直播，卖得快。 这些变化，不是偶然。中国企业技术进步快，比亚迪刀片电池、海尔高端产品、华为智能生态，都硬实力强。更懂中国消费者，大空间车型、快充、广覆盖服务，日本品牌适应慢，车机系统落后。 中国制造业崛起，产业链完整，创新驱动，产品贴合需求。日本品牌在中国日常消费中主导位置减少，这是产业进步的结果。中国品牌正满足亿万消费者多样选择，推动经济高质量发展。
