封锁台湾不是“执法”，是“宣战”！很多人以为我们可以像美国扣船那样，直接去扣押运往台湾的军火。错了！真相是美国那是披着国内法外衣的“软劫掠”，而我们如果在公海强行拦截军火船，就是直接扣响了中美海战的扳机！ 网上老有人说，咱们为什么不学美国，直接去公海扣那些运军火去台湾的船？觉得这多解气啊。美国不是经常扣伊朗、委内瑞拉的油轮吗？看起来挺霸气。但实际情况完全不一样。 美国那些扣船行动，大多靠自己那套单边制裁法律撑腰，在他们看来是执行国内法，披着合法外衣的强制措施。船只往往在特定区域被拦，过程虽有争议，但他们有司法程序兜底。 咱们要是直接在国际水域动武拦截军火船，那性质就变了，直指大国海军直接对峙，风险大到没法比。国际法上，公海船舶主要受船旗国管辖，没联合国授权或其他正当理由，强行登临容易被视为违法行为，引发连锁反应。 台湾海峡位置太关键了，每天无数货轮从这儿过，承载全球大量集装箱贸易。日本韩国能源和原材料高度依赖这条线，欧洲货物也绕不开。一旦全面阻断，日韩工厂原料断供，港口货物堆积，供应链乱套。 全球一半以上集装箱运输涉及这条航道，堵死这儿等于掐住东亚经济命脉。外部势力正盯着呢，这么一搞，正好给他们拉盟友的借口。 国际法下，海峡大部分水域适用专属经济区规则，各国享有通行权，军事阻断直接挑战航行自由原则，介入门槛低得多。想想看，商船绕道成本暴涨，保险费飙升，整个物流体系受冲击。 金门那件事是转折点。2024年2月，大陆渔船在金门附近作业时，被台湾海巡追逐导致翻覆，两人遇难。此后，福建海警宣布在厦金海域常态化巡查，明确不存在所谓禁止或限制水域。海警舰艇编队频繁出动，识别查证附近船只，维护作业秩序。 2025年全年，这种行动持续进行，几乎每月都有公告，舰艇加强金门周边管控，结合伏季休渔执法，范围逐步覆盖以往敏感区域。台湾方面虽有监视，但行动始终在执法框架内，没给升级理由。 这种方式聪明在哪儿？不是一刀切，而是逐步推进。海警先查小型船只，核对证件记录违规；再扩展外岛周边，编队环绕航行；结合演练展示能力，避免一次性碰撞。赖清德那边资源消耗大，却找不到硬反制点。 两岸渔民作业受影响，商船保险涨价，但整体秩序没乱。外部声音有，但因限于执法，干预难找借口。这种积累优势的打法，注重实际管辖事实巩固，比冲动动手稳得多。
