越南觉得自己是“香饽饽”，拒绝了中国高铁技术的支持，本以为其他国家会抢着合作，没想到这下彻底凉了！ 其实，很早之前，中国高铁团队就曾多次与越南进行技术交流，并且表示可以转让部分核心技术。但在谈判过程中，问题卡在了“转让”上。越南方面希望在技术、运营、管理层面实现完全本土化，这意味着中国要毫无保留地转让所有技术，这显然是不切实际的要求。 然而，越南并未认识到自身要求的不合理性。他们自大地认为，凭借高铁项目这块“肥肉”，能让各国争得头破血流。于是，越南在全球范围内寻找合作方，试图让中国、日本、德国等国家互相竞争。可结果呢？日本、德国、韩国团队看了一圈越南的要求，发现技术转让、融资条件、安全责任捆绑得太死，干脆连标书都懒得交。 更关键的是，越南首富范日旺名下的VinSpeed公司宣布要和西门子交通一起参加投标，双方计划在合同里包含部分技术转让的内容。这看似是越南找到了新的希望，但实际上，这背后也充满了不确定性。且不说西门子交通能否满足越南的全部需求，即便合作顺利，要在越南复杂的地理和社会环境下建成高铁，也是一个巨大的挑战。 换个场景看，从国际高铁建设的大环境来说，高铁建设需要雄厚的资金、先进的技术和丰富的经验。中国在高铁领域已经取得了举世瞩目的成就，拥有成熟的技术和丰富的建设经验。但越南却因为不切实际的要求，放弃了与中国合作的机会。这就好比一个人放着现成的大路不走，非要去走充满荆棘的小路。 说到底，越南此次的“一桃杀三士”之计彻底失败了。他们本想利用各国之间的竞争获取最大利益，却没想到最后根本没人愿意搭理他们。越南如果想要实现高铁梦，就必须认清现实，调整自己的策略。否则，他们的高铁计划可能会成为一个永远无法实现的梦想。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
