印尼外长苏吉约诺在雅加达记者会甩出一句话：“马六甲主权 1971 年就分好，今天不用重新招标。”现场记者秒懂，这是把某些“国际化”提案直接扔回历史废纸篓。 这句话听着平静，实则藏着千钧之力。所谓“1971年分好”，是印尼、马来西亚、新加坡三国当年签下的联合声明，白纸黑字敲定海峡由三国共管，主权绝不容外人染指。 这可不是随便定的规矩，是三国从殖民阴影里挣脱后，用尊严换来的核心权益，哪能容别人凭着几句“国际化”口号就想改写。 马六甲海峡太金贵了，全长近千公里的水道，每年跑着全球四分之一的海上贸易货物，中日韩一半以上的石油进口都得从这儿过，说是“世界经济咽喉”毫不夸张。 正因为分量重，有些国家才一直蠢蠢欲动。美国曾想派特种部队以“反海盗”为名进驻，日本早把这里称作“生命线”妄图插手，如今还有国家跟着起哄，想把“共管”改成“国际管”，本质上就是想把别人的主权当成自家的筹码。 最有意思的是新加坡近期的操作，突然拉着印度加入海峡联合巡逻，打破了几十年的三国默契。 明眼人都看得出，这是新加坡怕自己的中转优势被稀释，想找个“外援”稳固地位。 可印尼和马来西亚半点不买账，直接划下红线：巡逻可以，但得按1971年的规矩来，外人不能说了算。 毕竟谁都清楚，所谓“国际化”往往是霸权干涉的幌子，当年葡萄牙、荷兰、英国轮番掌控海峡的教训，沿岸国家可没忘。 印尼这次的强硬表态，底气来自实打实的实力和清醒的战略。 作为海峡海岸线最长的“大房东”，它一边收紧外国军舰补给审批，不让别人把海峡当“后花园”；一边联手中国开通直航航线，让货物不用再绕道新加坡中转，既省了成本又掌握了主动权。 这种“主权在手，合作共赢”的思路，比某些国家的霸权逻辑靠谱多了。 半个多世纪过去，1971年的协议或许已经泛黄，但主权红线从未褪色。 马六甲海峡的安全，从来不是靠外部势力“保驾护航”，而是三国联手巡逻、共享情报的结果。 那些想借着“国际化”插手的势力，与其费心思改写规则，不如学学尊重他国主权。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
