中国大飞机发展呈现出双重命运。今年商飞交付35架飞机,15架C919和20架C909。C919表现亮眼,12月计划交付4架,已完成3架,年度交付突破15架超去年。12月30日交付今年最后一架,东航C919机队破十。后续交付周期还会压缩。 相比之下,C909目前落后去年,去年交付35架,今年仅20架。不过三大航后续有追加订单计划。未来,2027年起C919交付量将高于C909。虽今年供应链受地缘影响,但大飞机产业前景依旧光明,值得期待。

中国大飞机发展呈现出双重命运。今年商飞交付35架飞机,15架C919和20架C909。C919表现亮眼,12月计划交付4架,已完成3架,年度交付突破15架超去年。12月30日交付今年最后一架,东航C919机队破十。后续交付周期还会压缩。 相比之下,C909目前落后去年,去年交付35架,今年仅20架。不过三大航后续有追加订单计划。未来,2027年起C919交付量将高于C909。虽今年供应链受地缘影响,但大飞机产业前景依旧光明,值得期待。

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