新能源“最强9系”阵营，零跑D19有资格占得一席吗？ 问界L9、理想L9、腾势N9、小鹏X9......如今，零跑也携手D19加入“9系”战场。当越来越多的“9系”问世，很多朋友也好奇，谁才是“最强9系”？或许，零跑D19就是那个有力的竞争者。 零跑D19将提供纯电、增程双动力，纯电版直击理想i8，增程版将与问界M9硬碰硬。零跑D19似乎做足了准备，其首发搭载双8797芯片，具备1280TOPS算力，支持端侧AI大模型与五屏三维交互，不仅算力超同级5倍，更满足未来5年升级冗余。 续航方面，零跑D19惊喜也不少。纯电版首搭宁德时代115kWh“超混电芯”，CLTC续航突破720km，足以对标理想i8；并且，D19纯电已有千伏架构赋能，充电一刻，补能超350km。增程版则行业首创，在增程车型上应用CTC电池底盘一体化技术，800V平台、80.3kWh超大电池也同步跟进，让D19增程具备500km纯电续航，30%-80%SOC仅需16分钟。 “9系”SUV的强项——空间，零跑D19也没落下。该车长超5米2、轴距超3米1，内部采用纯平地板，得房率做到了88%，并支持6/7座可选，不仅适配多场景家庭使用，空间利用率与第三排乘坐体验也颇具竞争力。 在智能化、续航与空间多维竞争中，零跑D19以全域自研的技术底气，表明自己不仅是“9系”阵营新选手，更是不容小觑的实力派。零跑D19 问界M9 理想i8
