印度专家称，2037年服役亚洲首艘核动力航母，超越福建舰，成为亚洲最强航空母舰 近日，印度相关专家抛出重磅言论，笃定印度首艘核动力航母“维沙尔号”将在2037年正式服役，不仅会拿下亚洲核动力航母的首个席位，更扬言这艘航母的综合战力将直接超越中国福建舰，坐稳亚洲最强航空母舰的宝座。这番充满雄心的表态，瞬间引发外界热议，但对照印度航母发展的实际水平、核心技术储备与工业建造能力，这份豪言壮语背后，满是难以逾越的现实鸿沟。 从项目进度来看，印度口中的这艘核动力航母，如今仍停留在官宣启动的阶段，所谓的“开工筹备”不过是高层发布的规划蓝图，既没有完成核心设计，更没有进入实质性建造环节。按照印度海军公布的时间表，维沙尔号要到2026年才启动正式设计，2029年铺设龙骨，2037年完成服役，整个周期横跨十余载。反观中国福建舰，早已完成海试并正式服役，形成稳定作战能力多年，二者在进度上的差距，并非短短十余年就能追赶。更值得一提的是，以中国航母工业的发展速度，待到2037年，中国大概率已拥有自研的核动力航母，印度想要拿下的“亚洲首艘”头衔，从一开始就充满不确定性。 从核心性能与技术底蕴来看，维沙尔号想要超越福建舰，更是天方夜谭。公开资料显示，印度规划的维沙尔号吨位约6.5万吨，主打核动力推进+电磁弹射配置；而中国福建舰吨位达8万余吨，搭载3条国产电磁弹射系统，配套电磁拦阻装置、歼-35隐身舰载机、空警-600固定翼预警机等全套自研装备，形成了完整且成熟的舰载作战体系。二者最核心的差距，不在于核动力与常规动力的区别，而在于技术自主化程度与系统整合能力。福建舰的所有核心装备均为中国自主研发，从弹射系统到舰载机，从舰体建造到动力配套，全程无外部技术掣肘，性能稳定且可自主升级；而印度的维沙尔号，从头到尾都摆脱不了“万国拼装”的桎梏。 这艘规划中的核动力航母，核心关键设备几乎全要依赖外部引进，自研技术更是短板重重。电磁弹射技术全球仅有中美两国掌握成熟技术，印度自身研发毫无进展，只能寄希望于从美国引进成品，且大概率无法获得核心技术转让，后续适配、维护都将受制于人；舰载机方面，印度计划采用自研AMCA五代机舰载版，可这款战机目前仍停留在原型机阶段，舰载化改造更是遥遥无期，短期内只能依靠米格-29K或光辉战机过渡，与福建舰的歼-35存在代际差距；拦阻索、电磁拦阻系统等关键装备，印度本土研发屡屡碰壁，只能选择从美、俄、法等国进口，多国设备的兼容性、适配性，都将成为航母建造的巨大隐患。 最核心的核反应堆技术，更是印度迈不过去的一道坎。维沙尔号计划采用本土自研的190兆瓦舰用压水堆，其技术基础来源于印度“歼敌者”级核潜艇的反应堆，可潜艇堆与航母堆的技术要求天差地别，功率、稳定性、防辐射设计都需要全新突破。法国戴高乐号航母就因直接移植潜艇反应堆，出现动力不足、故障频发的问题，而印度的核工业技术远不及法国，自研航母反应堆的可靠性无从谈起，目前该反应堆仅处于预研阶段，2027年才计划开展岸上测试，能否如期达标仍是未知数。 回看印度航母的发展历程，更能看清这份豪言的不切实际。印度首艘国产航母“维克兰特号”，从开工到服役耗时整整17年，期间多次停工延期、预算大幅超支，即便最终服役，核心设备仍大量依赖进口，战力形成缓慢。维沙尔号作为技术更复杂的核动力航母，建造难度远超维克兰特号，印度科钦造船厂的建造能力、项目管理水平，根本无法支撑如此庞大的工程。更何况这艘航母预估造价高达144亿美元，巨额成本叠加外部技术掣肘，项目随时可能面临调整、延期，2037年的服役目标，不过是一个充满变数的纸面计划。 核动力航母是一个国家工业实力、科技水平、综合国力的集中体现，绝非依靠规划蓝图与豪言壮语就能建成。印度想要打造亚洲最强核动力航母，这份雄心值得肯定，但脱离自身技术实力与工业基础的盲目畅想，终究难以落地。相较于高调宣称超越他国，脚踏实地补齐技术短板、完善工业体系，才是印度航母发展的正道。而所谓“2037年超越福建舰”的言论，终究只是一场自我标榜的空谈。
