吉利起诉欣旺达 整车厂和零部件供应商之间 闹到对簿公堂的程度 我们就不能只是看热闹了 欣旺达是如何成为吉利供应商的 是否走了招投标流程 招投标的程序有没有问题 吉利要求的工艺材质技术标准 欣旺达是否做到了 电池验收入库的标准是否执行了 索赔23亿的依据是什么 是品牌损失 还是现实的利益损失 选择在欣旺达上市的节点起诉 有人说是良心发现 为了中国汽车的健康发展 有人说是资本在做局 但是起诉前两家大概率沟通过的 现在尴尬的不只是欣旺达 还有理想零跑小鹏这些欣旺达的客户 汽车行业内卷 既要质量好 又要价格低 还要付款周期长 这种完全不符合商业逻辑的事情 却被我们玩出了优越感 说个不恰当的比喻 夫妻本是同林鸟 大难临头各自飞 这一纸诉状撕开的 岂止是汽车质量的问题
总有人吓唬说新能源车开不过10年，换电池要五六万？其实真相是：电池没那么脆，但厂
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莫问
某克用了几年问题电池，现在是越来越火爆了。
莫问
中创新航正在瑟瑟发抖。