西班牙交通大臣为采购高铁考察多国，结果彻底颠覆认知。先访德国西门子，对方不仅交付周期要等5年，报价高昂且谈判空间小；再看日本日立，供应西班牙的高铁时速仅300公里，工期和价格却与西门子一致。转头考察中国中车，其硬核实力令人惊艳：6个月即可启运，2年内完成交付，列车时速达350公里，报价更是仅为欧洲一半左右！ 西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特最近忙着到处跑工厂，为Renfe买新高铁列车做准备。事情起因是西班牙高铁乘客爆棚，2024年接近4000万，2025年预计冲到5000万，老车队扛不住了，得赶紧添新车，还得支持350公里时速，主要是马德里到巴塞罗那那条线要提速。 普恩特先去了德国杜塞尔多夫，看西门子Velaro系列。西门子列车靠谱，但交付得排队好几年，价格死贵，谈价余地几乎没有。西班牙这边急需车，欧洲厂家普遍交货慢，动不动就好几年，成本也高。 接着他飞意大利皮斯托亚，日立工厂那里产Frecciarossa 1000，在西班牙Iryo公司跑得不错，但供应给Renfe的车型时速上限300公里，交货时间和价格跟西门子差不多，没啥惊喜。 转到中国，普恩特坐高铁从北京到长春，三小时多跑近一千公里，亲身感受350公里时速平稳。中车长春工厂规模大，生产线高效，机器人到处焊车体，能产350公里级列车，首列半年出厂，全批次两年搞定，报价只有欧洲一半左右。这对比下来，交付快、价格实惠、技术也到位，让人眼前一亮。 西班牙高铁网欧洲第一，世界第二，乘客增长快，线路饱和，本土Talgo和CAF有实力，但Talgo最近Avril系列出故障多，交付也拖，CAF在350公里级还没完全证明自己。普恩特这趟考察，就是想多选项压价，尽快补车队缺口。 高铁这东西，欧洲厂家工艺细，但效率低成本高，中国这边规模大链条全，交货快价格接地气。西班牙这单谁拿，还得看招标规则和政治博弈，但普恩特跑这一圈，至少说明选项多了，竞争激烈了，对乘客来说是好事，票价和服务可能更好。
![“项庄舞剑，意在沛公”越南买德国高铁列车，只是投鱼饵[捂脸哭]现在越南明显是想](http://image.uczzd.cn/15704341749157608942.jpg?id=0)
用户15xxx36
价格为什么低一半，大贱了，小心人家告倾销
gh 回复 12-26 16:54
我们不贪心，按正常生产力要价
用户45xxx35 回复 12-26 17:41
为什么？你不知道吗？！
用户14xxx43
中企在欧洲的报价必须要翻倍，否则又让人说低价倾销，吃力不讨好。[大哭][大哭][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
月明风清 回复 12-26 20:57
中国搞出口退税，别人就加关税。多的钱都贡献外国了。
用户10xxx49
不要一味低价，既然性能好就要提高价格，价格低给人劣质品感觉。
阿西西 回复 12-26 21:04
质量比不上只能用低价手段
Anzai
低价没未来，搞死自己
天涯共明月
为什么要那么便宜
一路向西 回复 12-26 18:32
怕工人挣钱多了
足端印坦
你认为买价低是好事？
珊瑚沙
报价是西门子的2/3比较合适，这样国内的产业工人收入也可以高一点儿
mj0558 回复 12-26 20:47
3/2.9就可以了，还有工期短的优势！
天涯共明月
便宜百分之二十就可以了
f1008089
榨干老白姓血汉！
天涯共明月
所以中国卷
毛毛虫
必须先钱后修建，建一半黄了，我们吃太多亏了
用户23xxx93
再给一家造船下一单航母，三家起干，二快一慢。造船速度就上来了。
西洋参
哪怕80%也好啊，为什么卖那么便宜，赚多点钱给工人高一点工资不好？
骑驴说话 回复 12-26 20:56
给人民币升值留出空间
清涟
也不能太低啊，必须100%利润
珍惜
比人家快，比人家供货时间短，还要比人家便宜，这定价是多么的不自信
阿西西 回复 12-26 21:05
应该比人家贵才行，要么就是质量不行
闻学
价格如此大幅度低下，并非全是好事，是一把双刃剑，利弊各半！
用户10xxx54
时间上有优势.价格不知底细.所以报低了怕没活干.赔本的买卖吧！
就是这么鸡腿
价格给到2/3，多的利润可以做点售后服务和备件，
用户18xxx25
为什么低一半？多卖点给工人的工资与德国人一样不好吗？
小筑听涛
个人认为价格不应该定的那么低，这大幅度压榨了企业利润，肯定也压低了普通员工的待遇。定价只要明显的低于国外同类产品就可以了
一起去吹风
该高价就不要微利甚至无利润。
用户15xxx14
我们的交期和质量都有优势，为什么价格还要那么低？仅仅一半！咱就算要价格优势，报别人的80%行不行？多出来的这部分高额利润，给员工加点工资，多增加点岗位，少点加班加点不好吗？
用户16xxx19
有先进技术的，报价可以低点，一半确实太低了
绑定不了手机
中国技术不值钱，员工不值钱
老上尉
其实不是便宜，价格都是透明的，国内就这价，汇率低
用户92xxx10
中车说，我都已经报高10个点了，以为可以到达其他对手百分75。留了5个点给他压价格的。
dadachon
只是卖列车，
军临天下
没事，就这样他们依然去买贵的，所以我们在恶心他们
mj0558
为什么要低价？9成价格工期缩短就可以了！提高收入员工福利比啥都强！
用户10xxx90
这个事情不要急，有个过程，低价不一定能讨好。
用户10xxx76
便宜点就行，老是便宜一半多，太卷
用户10xxx06
这就叫高科技白莱价。
今天饿着吧
卖的越便宜。买的越不重视，同行还咬牙切齿
用户91xxx58
缺心眼子！鸡蛋卖了个烂土豆价！
用户18xxx71
越南选欧洲西门子
8736811
为什么不选我们？
GYC
想不通为什么价格只要人家一半好了？
健康向上
这种无下文的“短文”有意思吗？
醉糊涂
现在是抢市场，抢到手后服务零件等在挣钱。
他他他他他来了
68%吧
山水路桥
老规矩，为了中西友谊，可以先送一列。
用户14xxx87
同样的技术价格是竞争能力主要体现！
让我静一静
可惜，事实面前他说了不算，他的国家说了也不算
澳新 老梁
给工人涨涨工资，可以拉动内需，提高售价，又可以避免倾销之嫌，为什么就不能那么做！
Lin
外国工人的福利好，报价肯定高。
用户13xxx34
最后决定买日本的或者德国的
用户10xxx90
没必要太低，资本主义的钱还是要赚的。
用户10xxx88
羡慕归羡慕反正带不走