全部取消！这是对日经济人民战争的重大胜利，未来两周46条中日航线取消全部航班。 之前还有消息说中日航线取消率大概40%，没想到才过没多久，未来两周直接拉满到100%，46条核心航线全停，2195个航班说取消就取消，涉及上海、东京、大阪这些中日核心城市在内的38个城市，相当于直接切断了这些城市之间的空中联系。 能有这么彻底的效果，不光是老百姓自觉抵制，组织起来的力量才是关键。要是光靠零散的个人行动，很难达到这种一刀切的彻底程度。 这也让大家看清了，真正的人民战争，既有发自内心的自觉，更有章法分明的组织，两者结合起来，才能形成这种让对方无力招架的冲击力。 说到底，这一切的根源还是日本方面自己找事。高市早苗一伙人在台湾问题上搞武力挑衅，本来就突破了底线，可他们非但不收敛，反而变本加厉地作死。 先是高市早苗自己在国会公然放话，把台湾问题和日本所谓的“存亡危机事态”绑在一起，暗示要出动自卫队介入，完全无视中日之间的政治共识和历史定论。 紧接着，她手下的自卫队人员更是狂得没边，居然敢放话要击沉福建舰航母，这种嚣张气焰跟当年的日寇简直如出一辙。 更离谱的是，日本政府里还有高管跳出来鼓吹要让日本拥有核武器，这已经不只是针对中国的威胁了，更是把整个世界的安全当儿戏，给日本人民也签了份死亡之约。 他们大概以为搞这种强硬姿态能捞到政治资本，却压根没掂量掂量自己的经济底子能不能扛住反噬。 要知道，马上就到元旦和春节了，这本来是日本旅游业一年中最赚钱的旺季，往年这个时候，成田、关西这些机场全是中国游客，免税店、餐饮、住宿行业全靠这段时间冲业绩。可现在46条航线一停，中国游客根本去不了，日本旅游业直接被釜底抽薪。 已经有日本经济学家算过账，就这波中国游客的锐减，大概率会让日本GDP拉低0.36%，经济损失合计能达到2.2万亿日元，换算成人民币差不多1000亿，这可不是小数目。 而且这影响还不只是局限在旅游业。航空业首当其冲，日本航空和全日空这两大航空公司的股价近期已经累计下跌超过15%，接下来还得面临运力减半、员工闲置的难题。 大阪心斋桥那些靠中国游客撑场面的免税店，已经出现了单日营业额暴跌70%的情况，不少中小旅游企业和餐饮商家都开始发愁能不能撑过这个冬天。 更关键的是，这种负面效应还在往其他行业扩散，日本国内那些依赖中日贸易的企业，也开始感受到供应链收紧的压力。 民众的不满已经压不住了，东京街头都出现了抗议的人群，大家举着标语要求政府停止拿国家经济冒险，别用纳税人的钱搞政治投机。 最新的民调数据也很能说明问题，接近六成的日本民众都担心中日关系恶化会拖累经济，高市内阁的支持率也跌破了40%的警戒线，执政根基都开始动摇。 之前高市早苗还跑到美国去求支持，折腾了四十多天，结果美国那边只轻飘飘地说了句“关注进展”，压根没打算帮她撑腰，这下她是既没捞到外交面子，又丢了经济实惠，彻底陷入了两难境地。 日本经济本来就复苏乏力，现在又主动把中国这个重要的贸易伙伴和游客来源地推开，纯属自断生路。 他们大概忘了，中日经贸关系不是单向的依赖，而是相互关联的，可他们偏偏要在核心利益问题上挑衅，那就得承担相应的后果。这次46条航线全取消，就是最直接的回应，也是对日经济人民战争的重大胜利。 高市早苗一伙人沿着日寇的老路往下走，以为靠强硬就能唬住人，却不知道现在的中国早已不是当年任人欺凌的样子，中国人民的凝聚力和组织力，也不是他们能想象的。 想拿台湾问题做文章，想靠挑衅转移国内矛盾，最终只会搬起石头砸自己的脚。这波航线全取消只是个开始，要是日本方面还不认清现实，继续在错误的道路上狂奔，等待他们的只会是更严重的孤立和衰退。 现在的局面很清楚，不是我们要跟日本过不去，而是他们先破坏了双方合作的基础。想要恢复航线、重建经贸关系，主动权在日本手里，关键就看他们能不能撤回那些错误言论，停止干涉中国内政。 否则，这种经济上的反噬只会越来越强烈，所谓的“强硬”最终只会变成砸向自己的锤子，让整个日本为他们的作死行为买单。 而我们这场经济人民战争的胜利，也再次证明了，只要全国人民团结一心、组织有序，就没有我们扛不住的压力，没有我们守不住的底线。
