任务结果与故障核心 火箭于12月23日10时在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将双星载荷精准送入预定轨道，主任务目标达成。但一级助推器返回时，在着陆前约4公里高度突发异常，硬着陆坠毁于甘肃民勤回收场边缘，现场出现爆炸"蘑菇云"，箭体损毁且落点偏差约1800米，未造成人员伤亡。官方通报明确故障主因是着陆缓冲系统机械结构失效（如支腿支撑不足），但部分技术分析指出发动机推力调节异常可能是连带因素，需进一步排查。 技术瓶颈与突破验证 共性挑战：与三周前朱雀三号回收失败不同，长征十二号甲问题集中在机械结构，但液氧甲烷发动机的高空多次点火可靠性和推力深度节流控制精度不足，仍是行业共同难点。强侧风导致箭体姿态失稳，暴露回收算法在真实环境中的适应性缺陷。 关键突破：虽回收失败，火箭成功验证了再入大气层点火、高精度导航归航、栅格舵气动控制等核心技术，并获取了75公里全剖面飞行数据与三次点火时序记录，为后续优化提供不可替代的工程样本。 舆论反应与市场影响 理性包容为主流：超八成网民以"入轨即成功，一级下次再来"表达支持，并援引SpaceX猎鹰9号早期多次回收失败案例（2013-2015年四次坠毁），强调技术迭代必然性。话题 中国航天从来不缺从头再来的勇气 登热搜。 后续规划与技术攻坚 2026年密集验证：朱雀三号遥二任务将于2026年初率先再尝试回收；国家队长征十号乙（5米直径甲烷火箭）计划4月首飞；天龙三号、双曲线三号等民营火箭将接力挑战海上回收。 改进方向明确：聚焦液氧甲烷发动机冗余点火策略优化、栅格舵抗风扰算法升级、着陆缓冲机构可靠性强化，目标2027年实现稳定复用。 独特关注视角 技术路径差异：长征十二号甲采用3.8米箭体直径设计，独创气动舵扩展结构，与民营航天企业形成差异化攻关格局。直径增大导致空气动力学复杂度激增，控制难度极高。 国家与民企协同：此次"龙云"发动机由民营公司九州云箭提供，故障推动双方建立联合测试机制，加速数据共享与地面试车。
