乌克兰遭到重大损失，乌军功勋指挥官在战斗当中阵亡。马里乌波尔最后的“大鱼”，就是这名乌军指挥官带领安全撤离的！ 马里乌波尔战役钢铁厂战斗，乌军第12作战航空团米8直升机突击组组长奥列克桑德·谢梅特。参加了米-8直升机突防钢铁厂，撤离伤员行动。 马里乌波尔战役最后阶段，乌克兰国防情报局组织了7次直升机行动。全程在俄军密集防空火力下，进行超低空飞行。执行增援突击队，撤离伤员，以及运输补给任务。 近期，乌克兰军方一则阵亡通报引发国际舆论关注。通报确认，乌军功勋飞行员奥列克桑德·谢梅特在拦截俄军无人机的任务中不幸牺牲，机组四名成员全部遇难。这则消息让不少人重新想起了三年前马里乌波尔战役中那场惊心动魄的空中救援，而谢梅特正是那场行动的核心执行者，马里乌波尔钢铁厂最后一批被困人员与所谓“大鱼”，正是在他的带领下成功撤离。 谢梅特的牺牲堪称乌克兰陆军航空部队的重大损失。乌克兰第12独立陆军航空旅官方信息显示，谢梅特毕业于锡兹兰高等军事航空飞行员学校，自2015年起就投身顿巴斯地区相关行动，拥有丰富的实战飞行经验。他的军旅生涯高光时刻，定格在2022年马里乌波尔战役的绝境救援中。当时，亚速钢铁厂已被俄军完全包围，厂区内的守军和伤员陷入弹尽粮绝的境地，外部救援成为唯一生机。 乌克兰国防情报局最终敲定了直升机突防方案，谢梅特作为米8直升机突击组组长，成为这一危险任务的核心执行者。直升机行动的难度远超想象。俄军在马里乌波尔周边构建了密集的防空网络，“铠甲”防空系统、单兵防空导弹和黑海舰队的防空火力交织成网，任何空中目标都可能被瞬间锁定。谢梅特与战友们摸索出超低空突防战术，直升机始终保持在离地面不到20英尺的高度穿行，借助地形和海面掩护规避俄军雷达探测。 首次行动于2022年3月21日晚间开启。两架苏24战斗轰炸机率先升空，负责吸引俄军防空单位的注意力。谢梅特带领的两架米8直升机则从扎波罗热南部的前沿机场起飞，以220千米的时速直奔亚速海岸。直升机在海面上空剧烈倾斜机动，避开雷达扫描后精准抵达亚速钢铁厂。地面人员仅用20分钟就完成了物资卸载与伤员转运，谢梅特驾驶的直升机载着八九名重伤士兵顺利返航。此次行动不仅送去了急需的弹药和药品，更带去了关键的星链终端，让被困人员重新恢复与外界的通讯。 紧接着的后续行动愈发艰险。俄军很快摸透了乌军直升机的行动规律，不断加强防空部署。第二次任务中，谢梅特的战友驾驶的米8直升机被单兵防空导弹击中右侧引擎，飞行员凭借单引擎坚持飞行100多千米才平安着陆。第三次任务前，乌军不得不先出动炮兵对俄军防空阵地实施炮击，为直升机开辟临时安全通道。即便如此，直升机在亚速海岸仍遭遇俄军黑海舰队的火力拦截，只能通过紧急机动规避攻击。 第五次任务成为损失最为惨重的一次。乌军将空运规模提升至4架米8直升机，试图一次性运送更多物资。返航途中，一架直升机被俄军防空导弹击落，机上17人中15人遇难，仅两名飞行员幸存。这次损失并未让救援行动终止，谢梅特与战友们在第六次任务中调整策略，拆除米8直升机的自身武器以增加运力，同时安排米24直升机全程护航，成功将一支亚述老兵组成的援军送入钢铁厂。 第七次任务成为这场空中救援的收官之战。乌军将规模缩减至两架米8以降低风险，但在返航途中仍未能避开密集火力。其中一架直升机在距离己方阵地仅6千米处被击中，坠落在俄军控制区，机上人员全部遇难。另一架直升机卸载伤员后立即折返救援，随行的后备米8也加入行动，结果其中一架救援直升机再次被击落。连续两架直升机的损失让乌军承受不起，马里乌波尔空运行动正式终止。 整场行动中，谢梅特带领的突击组始终冲在最前线。他驾驶的米8直升机多次穿越死亡空域，不仅完成了物资运输和伤员撤离任务，更成功将钢铁厂内的关键人员安全送出，这也正是外界所说的“马里乌波尔最后的大鱼”撤离行动的核心过程。乌克兰军方事后统计，7次行动累计出动18架次直升机，为守军送去30吨物资和72名增援官兵，成功撤离64名伤员，代价是3架米8直升机被击落。谢梅特因在行动中的英勇表现，被授予乌克兰英雄称号。 2025年12月17日晚间，谢梅特接到拦截俄军“天竺葵”攻击无人机的命令。他驾驶米24直升机升空后，初期仍与指挥中心保持正常通讯。随后指挥中心雷达突然失去该机信号，搜救人员在坠毁现场发现了四具遗体，确认机组全员遇难。初步调查结果显示，直升机与无人机发生碰撞是导致事故的主要原因。
