填海这个办法好，可以一劳永逸解决台湾问题！ 填海这个办法好，可以一劳永逸解决台湾问题！ 这想法也太理想化了吧！ 把台湾问题当成“填坑”来解决，根本没摸清台湾海峡的家底，更没懂两岸问题的核心——这可不是挖点土填点海就能搞定的事，反而会捅出天大的篓子！ 先给你摆组硬数据：台湾海峡最窄处130公里，平均宽度230公里，平均深度60米，最深处能到88米，这可不是家门口的小池塘，是横在两岸之间的“天然屏障”！ 我国南海岛礁填海最成功的案例，比如永暑礁，填海面积才2.8平方公里，耗费土石方约1000万立方米，而要填出一条连接福建和台湾的通道，至少需要几十亿立方米的土石方，相当于挖空100座泰山，这工程量别说十年八年，几十年都未必能完成，还谈什么“一劳永逸”？ 你知道挖一座泰山的土石方需要多少台挖掘机吗？要是真填海，得让多少工程队连轴转，又要耗费多少纳税人的钱？ 你身边有没有搞工程的朋友？他们要是听到这想法，会不会觉得太不切实际？ 填海的生态代价，谁都扛不住！ 台湾海峡是我国沿海最重要的“海洋走廊”，每年有超过10万艘国际船舶从这里经过，承载着全球1/3的集装箱贸易，填海直接把航道堵了，相当于掐断了东亚的贸易大动脉，韩国、日本的货物运不出去，我国南方的出口商品也出不了港，全球贸易得瘫痪一半！ 更要命的是，这里是大黄鱼、带鱼的主要产卵地，还有中华白海豚、江豚等国家级保护动物，填海会直接摧毁它们的栖息地，导致渔业资源枯竭，沿海百万渔民得失业，这可不是“解决问题”，是制造新的民生危机！ 这里藏着三个专业知识点：一是“海洋生态系统完整性”，台湾海峡的洋流、食物链环环相扣，填海会引发连锁反应；二是“国际航道通行权”，根据《联合国海洋法公约》，国际海峡享有自由通行权，填海阻断航道涉嫌违反国际法；三是“渔业资源可持续发展”，填海会导致近岸渔场消失，影响粮食安全。 你觉得为了所谓“一劳永逸”，牺牲百万渔民的生计和海洋生态，值得吗？要是你是沿海渔民，会同意这种填海计划吗？ 台湾问题的核心是人心，不是地理距离！ 两岸同胞同根同源，说着一样的话、写着一样的字，北宋时台湾就纳入福建管辖，明清两朝持续对台湾行使主权，1945年台湾根据《开罗宣言》《波茨坦公告》回归祖国，这些历史铁证说明，两岸本来就是一家人，问题的关键是打破隔阂、增进互信，而不是用填海这种“物理隔离”的对抗方式！ 你想想，要是真填海，相当于在两岸之间砌了一堵“墙”，只会让台湾同胞觉得“大陆在针对我们”，反而激化矛盾，给“台独”分裂势力可乘之机，这不是“解决问题”，是把问题推向绝境！ 2024年两岸贸易额还有2000多亿美元，台湾的水果、电子产品，大陆的蔬菜、工业制品，早就走进彼此的生活，填海会让这些贸易往来彻底中断，台湾普通民众的生活成本翻倍，大陆消费者也买不到实惠的台湾商品，这是两败俱伤的事！ 你有没有吃过台湾的释迦果、用过台湾的电子产品？要是填海导致这些商品断供，你会不会觉得可惜？ 还有个最现实的问题——填海根本挡不住“台独”分裂势力，反而会暴露战略短板！ “台独”的本质是分裂国家的行径，靠填海这种工程手段，根本改变不了他们的分裂图谋，反而会让我们陷入“重工程、轻人心”的误区，忽略了对台工作的核心是争取民心。 更关键的是，填海工程周期长、目标大，容易成为外部势力干涉的借口，美国、日本早就想插手台湾问题，要是我们搞大规模填海，他们肯定会借机炒作“中国威胁论”，联合盟友对我国实施制裁，这会让我国的外交、经济陷入被动。 历史上，从来没有哪个国家靠填海解决领土争端，反而有很多因为填海引发国际纠纷的案例，比如韩国“世越号”沉船海域附近的填海工程，就因为破坏生态引发全国抗议，最后不得不停工。 解决台湾问题，从来没有“一劳永逸”的捷径，更不是靠填海这种不切实际的想法。 我国政府一直坚持“和平统一、一国两制”的基本方针，这是经过历史和实践检验的最佳方案，既保障了国家主权、安全、发展利益，又保障了台湾同胞的切身利益。 近年来，大陆持续出台惠台政策，让台湾同胞在大陆创业、就业、求学、生活享有同等待遇，越来越多的台湾青年选择来大陆发展，这才是拉近两岸距离的正确方式——人心齐了，两岸统一自然水到渠成。 那些觉得“填海能一劳永逸”的人，本质上是低估了台湾问题的复杂性，忽视了同胞感情，也忘了“和平统一”才是两岸同胞的共同愿望。 台湾是中国不可分割的一部分，这是历史定论、法理共识，也是全体中华儿女的共同意志。 解决台湾问题，必须坚持一个中国原则和“九二共识”，坚决反对“台独”分裂行径和外部势力干涉，通过深化两岸融合发展，增进同胞相互理解，凝聚统一共识。 填海这种想法，既不符合实际，也违背民心，更解决不了根本问题，只会让两岸关系陷入僵局。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
