俄罗斯为啥不用苏-57？这么说吧，俄罗斯不敢用苏57，因为韩国把它脖子卡住了。别看苏-57是俄罗斯造的，可他们数量并不多，可以说是坏一架少一架，补充新的难度又大，这种看起来华而不实的战机，万一被打下来了，那还不得哭晕。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 俄乌冲突打了这么久，很多军迷都有个疑问：俄罗斯明明有苏-57这款隐形战机，为什么全程藏着掖着不肯大规模投入战场？ 其实答案特直白，俄罗斯不是不想用，是压根不敢用，这背后竟是被韩国捏住了“七寸”，把脖子给卡住了。 别看苏-57顶着俄罗斯首款隐形战机的光环，看着威风凛凛，实则是个“华而不实的宝贝疙瘩”，它的量产数量少得可怜，至今为止满打满算也没超过20架，在战场上根本经不起消耗。 更关键的是，苏-57的供应链存在致命短板，很多关键电子元器件都依赖进口，而其中不少核心部件都得从韩国采购，俄罗斯自己没法实现完全自主生产，这就等于把命脉交到了别人手里。 韩国跟西方阵营的关系大伙都清楚，一旦俄罗斯把苏-57派到俄乌战场，要是被乌军击落，不仅战机本身毁了，还会暴露其技术弱点，韩国很可能借机切断零部件供应。 到时候苏-57就成了“坏一架少一架”的一次性装备，想补充新的都没辙，对于军工产能本就紧张的俄罗斯来说，这种损失根本承受不起，所以才不敢轻易让它上战场。 虽然苏-57是隐形战机，可它的处境太特殊了，它的隐形性能本就不如中美同类型战机，要是在俄乌战场被老旧的防空系统击落，那丢的可就不只是一架飞机了。 一旦苏-57被击落，俄罗斯军工的脸面会被彻底撕碎，国际军火市场上的声誉也会一落千丈，要知道俄罗斯还指望靠出口武器赚钱，这种致命的负面消息，会让潜在买家彻底失去信心。 而且乌军手里还有不少西方援助的防空武器，比如“毒刺”防空导弹、“爱国者”防空系统，这些装备虽然不一定能精准锁定苏-57，但架不住数量多，形成的防空网让苏-57风险骤增。 还有个现实问题，苏-57的维护成本高得吓人，每一次起飞执行任务，后续的保养、检修都得花大价钱，俄罗斯现在经济受制裁，军费紧张，能省则省，没必要把珍贵的资源浪费在高风险任务上。 反观俄罗斯在俄乌战场投入的战机，大多是苏-24、苏-25这类老旧机型，这些战机虽然性能一般，但数量多、维护成本低，就算被击落了也不心疼，适合打这种消耗战。 有军事专家分析，苏-57对俄罗斯来说，更像是一种“战略威慑符号”，而非实战利器，把它摆出来展示，能起到震慑作用，可真要是投入实战，万一出点意外，威慑力就彻底没了。 韩国掐住俄罗斯的供应链，也不是故意针对它，主要是基于自身的外交立场，韩国作为西方阵营的一员，肯定要跟美国、欧洲保持一致，限制对俄关键部件出口也是必然选择。 这也暴露了俄罗斯军工体系的短板，这些年经济下滑导致军工投入不足，很多核心技术没法突破，只能依赖进口，这种“对外依赖症”，在战争时期就成了致命的软肋。 这事给咱们的启示特别深刻，一个国家的国防工业，必须实现自主可控，要是核心技术和关键部件都靠进口，一旦遇到冲突或制裁，就会被别人掐住脖子，毫无还手之力。 咱们中国这些年之所以大力发展自主创新，就是为了避免重蹈覆辙，从芯片到军工装备，每一项核心技术的突破，都是在为国家的安全筑牢防线，这份底气来得太不容易了。 历史和现实都告诉我们，靠别人永远不如靠自己，国家的强大，离不开完整自主的工业体系和科技创新能力，只有把命运牢牢掌握在自己手里，才能在复杂的国际格局中站稳脚跟。 信源：新华网《俄苏-57战机量产进展缓慢 供应链问题凸显》、人民网《军事专家解读苏-57为何未大规模投入俄乌战场》、环球网《韩国对俄出口管制 波及军工关键部件》、央视新闻《俄乌冲突中的俄制战机表现评析》
