特斯拉的l3级自动驾驶系统，明明半年之前就已经发布了，可为什么国外却没有任何反馈消息呢？ 我查了一下，原来这东西根本就不算是L3级别自动驾驶系统，也就是L2+的级别，不知为什么在国内却被传成了L3。 特斯拉的fsd在减轻驾驶疲劳方面确实比较不错，而且系统起停非常简单，一些国外车主反映车辆会学习常走的路线，确实会越用越顺。 但是缺点也非常明显，比如说会错掉高速公路路口，变道很犹豫，车道选择不佳的问题。 至于当l3级别自动驾驶系统刚刚推出时，马斯克乘坐者没有方向盘，没有任何控制系统的车去发布会的场面，个人认为那应该只是个噱头，实际上的特斯拉还远远达不到这个地步。 而要知道，特斯拉已经是西方车企最为务实的一家企业之一，如果他也有可能采取了夸大的方式，那么西方车企还有什么真正值得我们警惕的技术呢？【来自懂车帝车友圈】
