零跑 D19 的实力基本是明牌了。而且我和几个小伙伴聊了一下，这车卖在 30 左右一点问题都没有，但是零跑可能不会给对手太多出牌的机会。所以，我们有理由相信 朱总 依然会很有诚意，但受限于成本，我们并不清楚这个诚意有多大，但我想你可以期待。定价不是今天的主要议题，品牌才是。之前我连续发过 3 次，一个小观点：我认为除了建立起真正品牌溢价的企业，其他品牌的大 suv 都会陷入和零跑 D19 的缠斗。那谁是真正建立起品牌价值的企业，我心里有我自己的答案，但你知道的我没法说。D19 会变成这个级别里的一个非常非常重要的参照物，那这个时候你根本就不用去考虑其他的，当 D19 变成你的参照系，你会极其痛苦。零跑是品牌向上，这个没啥争议，朱总也多次强调零跑要打透 10-30 万的区间，那实际上产品销售价会是 5-35 万。如果在这个区间里和零跑缠斗，你痛苦的点就很多，价格怎么定、成本怎么控、品牌怎么坚持。这需要其他品牌很有智慧的回答清楚。零跑这家公司很神奇，有新势力的产品感觉，还有敢和传统大厂对轰成本的勇气。而且以我们从 2019 年就和零跑认识到现在，我认为他们的人也都很 奈斯。抗抗的原话是：零跑非常不错，不是渣男。
