美国再次让世人看到美国的强大和为所欲为。当今世界，没有美国不敢惹的国家。中国要想让世人站队中国，震慑美国的爪牙国，不能默不作声。至少要对等登临检查驶往台湾的美国船。还要严正警告美国，中国货船美国不得拦截，否则对等登临。不要让任意拦截商船引爆中美直接发生军事冲突。 2025年11月，印度洋斯里兰卡外海，美军特种部队直接登上中国货轮，拆箱销毁所谓"军民两用物资"，全程没有通知中国，没有联合国授权，连船名证据都懒得公布。 美国的海上霸权从来都不是说说而已，而是真把公海当成了自家后花园，想拦就拦、想查就查。 这事儿让人瞬间想起1993年的“银河号”事件，当时美国同样无中生有，指控“银河号”载有化学武器原料，关闭了货轮的GPS导航，让其在印度洋上停滞三周，最终联合检查证明纯属诬陷，却连一句道歉都没有。 三十多年过去，美国不仅没收敛，反而变本加厉，从单纯拦截检查升级到直接销毁货物，霸权底气背后，无非是觉得过去的中国没能力反制，现在还能继续拿捏。 但今时不同往日，中国早不是1993年那个远洋护航能力近乎空白的国家了。就在2025年12月18日，中国海军第47批护航编队圆满完成亚丁湾任务返回舟山，历时368天、航行14万余海里，安全护送了102艘中外船舶，还先后参与了“和平-2025”“安全纽带-2025”等多国联合演习，技术停靠多个国家，远洋行动能力和国际合作认可度早已今非昔比。 解放军的区域拒止能力已经形成实战效能，美军内部一份标注“机密”的《强者简报》都不得不承认，中国已拥有600多枚可精准打击航母和海上运输船队的超音速导弹，其中鹰击-20高超音速反舰弹道导弹末端速度达10马赫，现有反导系统难以拦截，美国对台军售的运输船队在接近台湾200海里范围内就可能遭遇打击，生存概率极低。 这些硬实力不是摆设，而是中国敢于对等反制的底气所在。 中国要想让世人看清美国霸权的双标本质、震慑那些跟风的爪牙国，沉默绝对是下下策。 对等登临检查驶往台湾的美国船、严正警告美国不得拦截中国货船，这套反制组合拳不仅合情合理，更有充分的法律和现实依据。 要知道美国一边动辄以“航行自由”为借口在南海、台海挑衅，一边却随意给其他国家商船扣上“涉军”帽子实施单边拦截，这种只许州官放火不许百姓点灯的逻辑，早就该被打破。 而且美国自己就是军民两用物资出口大国，却反过来对中国货轮指手画脚，这种双重标准谁看了不觉得讽刺？ 事实上，中国早已具备反制的工具和手段。2021年实施的《反外国制裁法》明确规定，对于实施单边制裁、干涉中国内政的个人和实体，可采取禁止入境、冻结在华资产等措施；被列入“不可靠实体清单”的美国企业，其在华经营活动都会受到限制。 在远洋部署上，中国海军不仅能完成亚丁湾常态化护航，还与多国建立了海上安全合作机制，比如与越南在北部湾开展了38次联合巡逻，与俄罗斯、伊朗等国举行联合演习，甚至在联合国框架下与欧盟、北约就亚丁湾分区护航达成原则共识，国际社会对中国维护海上安全的认可越来越高。 这些合作不是为了挑起冲突，而是为了构建更公平的国际航运秩序，可美国偏偏要逆势而为，用海盗式行径破坏规则。 最值得关注的是，美国对台军售的运输链路本身就极其脆弱。2025年12月，美国宣布了高达111亿美元的对台军售计划，创下历史纪录，可美军内部简报早已点明，这些武器在运输途中就可能被精准锁定。 2024年12月，台湾采购的M1A2T主战坦克由货轮秘密运输，全程都处于解放军海空力量监控之下，足以说明任何驶向台湾的美国军售船只，都逃不过全方位的态势感知。 中国现在缺的从来不是反制手段，而是亮剑的决心——只要明确表态对等登临检查相关美国船只，警告其不得拦截中国货船，美国自然会掂量后果。 当中国军舰能在印度洋随时为商船护航，当人民币结算在国际贸易中覆盖面越来越广，当发展中国家愿意跟我们签署联合护航协议，美国的海盗行径自然会收敛。 1993年“银河号”事件时，我们因为远洋力量不足只能被动接受检查，蒙受了1344万美元的损失却求告无门；如今我们有600多枚高超弹护佑海疆，有常态化远洋护航编队，有完善的反制法律体系，完全有能力让美国明白，中国的商船轮不到他们指手画脚，中国的主权和利益不容侵犯。 对等反制不是为了引发冲突，而是为了捍卫国际规则，让美国知道霸权主义行不通，这才是维护海上和平与稳定的关键。 信息来源：瞭望台《美军在印度洋拦截中国货船，称查军用物资却没证据?》 对于此事，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
