瑞典：“影子船队”油轮上发现俄罗斯军人 12月16日，瑞典SVT报道，瑞典舰队行动负责人马尔科·佩特科维奇称，在波罗的海“影子船队”油轮上发现俄军人员。“我们已经看到并收到情报，一些‘影子船队’船只上有穿军装的俄罗斯人员。” 这一发现并非孤立信号。 瑞典边境管理局同步披露，俄海军舰艇近三个月在哥特兰岛附近海域的巡逻频次增加40%，与北约侦察机形成“昼伏夜出”的对峙；而乌克兰提供的数据显示，全球每六艘运营油轮中就有一艘隶属于俄罗斯“影子船队”，约17%的运力让欧洲能源官员感到不安。 12月初的丹麦海峡，狭窄航道水深仅18米，一艘悬挂利比里亚国旗的油轮突然偏离航线。 驾驶舱内，船员正通过加密频道呼救，三分钟后，俄罗斯苏-27战机低空掠过，飞行员用英语喊出“左舵15度”——这一幕被北约E-3预警机的红外传感器记录在案。 瑞典方面评估，这些“影子船只”总量达500至1000艘，300多艘更换过船籍，船东信息被拆解成200多家空壳公司，像散落的拼图难以追踪。 西方情报机构更担忧另一种风险：油轮甲板下是否隐藏着微型潜艇发射装置？波罗的海海底铺设着欧洲60%的通信光缆，今年已有3段出现不明原因断裂。 但航运经纪人约翰森提出不同看法：“老旧油轮的导航系统常出故障，俄军飞行员的‘协助’可能只是避免搁浅，未必都是军事行动。” 乌克兰显然不认同这种解释。 12月10日，敖德萨港务局的监控画面显示，安全局人员登上“伏尔加河号”油轮时，船长正试图烧毁一本写满港口代码的笔记本——这艘刚卸载2万吨原油的船只，成为乌方制裁清单上的第700个名字。 佩特科维奇强调，“波罗的海哨兵行动”启动以来，商船开始主动发送实时定位，连爱沙尼亚的渔船船长都学会了用手机拍摄俄军舰艇照片。 这些油轮的存在，让G7对俄石油限价沦为空谈。 通过第三国保险公司、离岸账户结算，每桶原油仍能以高于限价22美元的价格流向印度炼油厂。 更隐蔽的是混合攻击风险。 乌克兰军方称，部分油轮的压载舱被改装成武器藏匿点，而瑞典海军上月在一艘油轮的锚链孔里，发现了用于监听海底电缆的声呐设备。 短期内，商船开始配备军用级雷达；长期看，北约正推动波罗的海国家建立“油轮轨迹共享系统”，连芬兰都开放了奥兰群岛的军事港口用于监控。 从瑞典军官望远镜里的迷彩身影，到敖德萨港口被查封的航海日志，“影子船队”的每一次异动，都在重新定义波罗的海的安全边界。
