新加坡的“小算盘”被海南一招看穿？ 新加坡最近频频向美日靠拢，背后真正的焦虑，可能就藏在12月18日封关运作的海南自贸港里。 过去几十年，新加坡靠着马六甲海峡这个“黄金路口”，当起了东南亚的“中间商”。东亚的货要出海，东南亚的特产要北上，都得在它这儿转一圈，清关、仓储、金融结算……光靠“过路费”就赚得盆满钵满，硬是把弹丸之地挤进了发达国家行列。2023年，新加坡港口集装箱吞吐量高达3901万标准箱，创历史新高，抵港船只总吨位突破30.9亿吨。 但现在，海南这颗“重磅炸弹”投下来了。全岛封关，意味着“零关税、低税率”，直接把海南变成了中国面向全球的开放门户。封关后，“零关税”商品范围从1900项猛增到6600项，覆盖74%进口商品，加工增值超30%还能免关税销往内地。以前非得绕道新加坡的货物，现在完全可以直奔海南。东南亚的农产品、矿产品能更快进入14亿人口的中国市场，中国的工业品也能借道海南高效辐射东盟。 更狠的是效率。洋浦港推行“船未到、手续已办毕”，国际船舶通关时间从5小时压缩到3小时45分钟，每年可为企业节省数百万美元成本。跨境人民币结算也爆发式增长，2023年海南跨境人民币收付额达3268.3亿元，同比猛增122.9%，占本外币跨境收付比重首次突破50%。西部陆海新通道铁海联运班列今年前5个月运输量突破50万标箱，同比激增71.6%，直接分流马六甲海峡的货运量。 新加坡慌的不是竞争，而是被替代的风险。它心里清楚，论市场腹地，海南背靠整个中国；论政策支持，中国是举全国之力在建设。眼看自己的“饭碗”可能被端走，站队美日，试图在地缘政治上“搅浑水”来牵制中国，就成了它打出的“自保”牌。 然而，时代变了。国际贸易拼的是效率和性价比，而不是谁的拳头硬。海南封关不是要抢谁的饭碗，而是要打造一个共赢的新平台。新加坡如果还抱着冷战思维不放，一门心思搞投机取巧，最终可能只会发现，自己成了那个被时代抛弃的“弃子”。
