10月中旬我 征集了秦L百位车主数据，现在终于给大家整理好了，足足找了100名真实的车主。有长期处于亏电状态的、有偶尔充电的、有尽可能用电的，区域也覆盖了祖国的绝大多数地区，有严寒的东北、有高海拔的云贵川、也有平原和相对温暖的南方等等，给大家汇报一下：①先说结论，OTA后车主油耗平均下降了0.54L/100km，幅度大约为16.5%，还是非常显著的；②第五代DM的绝对甜点区在纯城市道路，平均油耗低至2.44L/100km，高速场景越多，相对来说油耗也会增加；③从地区分布来看油耗，南方地区＜中原地区＜北方地区＜高原地区；④本次样本里，油耗最低的城市省份为海南、广东和浙江，最高的省份为西藏、内蒙古和黑龙江；⑤影响秦L DM-i油耗的主要因素是气候温度＞电池工况＞地形海拔＞交通拥堵情况。低温是油耗的“第一杀手”，发动机需要时刻维持工作温度，而高海拔也会显著增加工作负荷，从而提升油耗；⑥OTA后降幅最大的地区为黑龙江，平均下降了0.7L/100km，推测可能是整体热管理有了更好的表现通过相对充足的数据支撑，我们基本可以得出明确的结论，第五代DM的油耗优化并非噱头，而是实打实的服务了用户。
