等了多年，接替运-9的新中型运输机终于出现了。编号“15001”被外界猜作“运-15”。最近网上流传的清晰“首飞图”引发热议，甚至被称作“国产版A-400M”。其实，这很可能是AI修复过的图片，细节不实。 陕飞制造运-8、运-9多年，但这款旧平台性能有限，导致我军中型运输任务常依赖大型的运-20。早在十多年前，陕飞就规划了新中运，当时叫“运-30”。如今亮相的新机，设计定位很明确：对标美国的C-130，做运-20的帮手，并非欧洲那种大型的A-400M。 为什么说它不是A-400M？欧洲的A-400M最大起飞重量超140吨，能载37吨，介于大运和中运之间。而根据现有信息，国产新中运最大起飞重量约80吨，载重约30吨，和经典的C-130属于同一级别。我们已经有大量运-20，不需要再搞一种“高配”中运，那样浪费资源。 从外形看，新中运采用了和运-20相似的上单翼、T型尾翼布局，用了更成熟的超临界机翼技术，可以说是“运-20的浓缩版”。它的任务就是灵活、经济地承担战术运输，补上运-9的短板。 目前最大的挑战是发动机。新机很可能先用成熟的涡浆-6C发动机试飞，但它比C-130用的AE-2100落后。真正的解决办法，要等国产5000千瓦级的AEP-500发动机成熟，这在2019年珠海航展上展示过。 总之，这款新中运是中国航空工业稳步发展的成果，它用上了运-20验证过的技术，定位务实，未来将和运-20形成大小搭配，更好地满足我军运输需求。重型战略运输机 国产运输机 运-40运输机 运40运输机 工程运输机 中型运输机 y-20运输机
