长城汽车魏建军:大压铸在中国的成本也不低,维修经济性特别差,可以看到全球的老牌车机都没有采用这个! 魏建军说的是有道理的,一体化压铸在外国最好的就是可以节约生产成本提高生产效率,但是在中国情况变了,我们的钢板价格便宜,人工成本便宜,模具制造行业发达,还是传统的钢板价格更低。 一体化压铸件最大的问题就是维修困难,在碰撞之后没有办法进行修复。保险公司也是知道这件事的,所以这类车型的保费也会特别的高。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

长城汽车魏建军:大压铸在中国的成本也不低,维修经济性特别差,可以看到全球的老牌车机都没有采用这个! 魏建军说的是有道理的,一体化压铸在外国最好的就是可以节约生产成本提高生产效率,但是在中国情况变了,我们的钢板价格便宜,人工成本便宜,模具制造行业发达,还是传统的钢板价格更低。 一体化压铸件最大的问题就是维修困难,在碰撞之后没有办法进行修复。保险公司也是知道这件事的,所以这类车型的保费也会特别的高。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

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