你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事,真是几家欢喜几家愁。从安全角度看,限速很有必要。数据显示,车速超25公里/小时,事故死亡率从10%飙升到30%以上,超30km/h的事故致死率更是低速事故的4.2倍。新国标加装“超速断动力”机制,就像给骑手焊了道安全栏杆,比安全带和头盔保护更高级。 但对于外卖小哥、通勤一族和学生家长来说,限速带来诸多不便。外卖小哥单量受影响,收入难涨;通勤时间增加,好心情没了;学生家长还要为孩子的装备放置发愁。安全与效率的平衡,真是个难题啊。




你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事,真是几家欢喜几家愁。从安全角度看,限速很有必要。数据显示,车速超25公里/小时,事故死亡率从10%飙升到30%以上,超30km/h的事故致死率更是低速事故的4.2倍。新国标加装“超速断动力”机制,就像给骑手焊了道安全栏杆,比安全带和头盔保护更高级。 但对于外卖小哥、通勤一族和学生家长来说,限速带来诸多不便。外卖小哥单量受影响,收入难涨;通勤时间增加,好心情没了;学生家长还要为孩子的装备放置发愁。安全与效率的平衡,真是个难题啊。




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