四驱这么简单的东西,不根据结构根据啥?分时四驱就是最简单的东西。几个铁疙瘩啮合在一起,四轮绝对同步,承载上限就取决于金属的强度。解耦电四驱玩出花来他也变不出中央差速锁。结构不仅决定了下限,同时也决定了上限。比如分时四驱这种纯硬派越野用的东西,连调校的空间都没有。Trail Rated更多的是对具体车型的评价。一台车的越野能力是受多种因素影响的,除四驱系统外,还有动力总成、整备质量、悬架结构、接近角离去角、轮胎等等。我说的不是“四驱”这个东西吗?

四驱这么简单的东西,不根据结构根据啥?分时四驱就是最简单的东西。几个铁疙瘩啮合在一起,四轮绝对同步,承载上限就取决于金属的强度。解耦电四驱玩出花来他也变不出中央差速锁。结构不仅决定了下限,同时也决定了上限。比如分时四驱这种纯硬派越野用的东西,连调校的空间都没有。Trail Rated更多的是对具体车型的评价。一台车的越野能力是受多种因素影响的,除四驱系统外,还有动力总成、整备质量、悬架结构、接近角离去角、轮胎等等。我说的不是“四驱”这个东西吗?

猜你喜欢
【3评论】【2点赞】
【4评论】【8点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章