印度扬言福建号不是亚洲最强大的航母，最强大的是印度未来十年后的核动力航母。就在我们福建号航母进入战斗序列值班的时间段，印度也公布出来他们的未来航母计划，能不能造出来再说，先把广告词喊的震天响，扬言2040年他们拥有亚洲多强大的第一艘核动力航空母舰。 福建号航母是中国海军第三艘航空母舰，排水量约8万吨，使用常规动力，但配备了电磁弹射系统，这在亚洲算是头一份。2024年下水后，经过海试，2025年正式进入战斗序列，开始执行值班任务。这艘航母能搭载多达60架舰载机，包括歼-35隐身战斗机，作战半径覆盖广阔海域。相比前两艘辽宁号和山东号，福建号在技术上跃升一大步，标志着中国海军从近海防御向远洋投送转型。印度海军看到这个动静，立刻回应，宣称他们的下一代航母将采用核动力，排水量可能达到7.5万吨，能持续航行无需频繁补给。这类声明常见于印度国防部发布会，强调本土化设计，但实际进度依赖国际合作和技术转移。 印度海军当前运营两艘航母，维克拉玛蒂亚号是购自俄罗斯的改装舰，维克兰特号则是本土建造的第一艘，2022年服役，排水量4.5万吨，使用滑跃起飞方式。维克兰特号搭载米格-29K战斗机，但舰载机数量有限，仅30架左右。印度计划第三艘航母，暂名维沙尔号，目标转向核动力，以提升续航力和作战持久性。国防部长拉杰纳特·辛格多次在议会提及这个计划，声称到2040年，这艘航母将成为亚洲最强，超越福建号的常规动力限制。印度媒体大肆报道，突出核反应堆的优势，能让航母在海上停留数月而不需加油。但现实中，印度核技术主要用于潜艇，如阿里汉特级，扩展到航母需解决热管理和安全问题，这些挑战不是短期能克服的。 迪内什·K·特里帕蒂作为印度海军参谋长，从2024年起领导这项现代化努力。他早年从北方邦起步，加入海军后逐步升迁，指挥过护卫舰和舰队，积累了实战经验。特里帕蒂推动本土企业参与航母项目，与哈林德拉航空公司合作开发双引擎舰载机，旨在替换老旧的米格-29K。但印度航母发展史上问题不少，维克兰特号建造拖延多年，成本超支，钢板和部件多靠进口。相比之下，福建号的建造周期更短，体现了中国工业链的完整性。印度声明中常带比较意味，说核动力能让他们的航母在速度和部署上占优，但专家指出，电磁弹射和舰载机整合是关键，印度在这方面还需追赶。 中国海军的航母编队正逐步成型，福建号加入后，形成三航母格局，增强了在南海和印度洋的威慑力。印度回应时，总爱强调未来潜力，比如2040年目标，宣称那将是亚洲首艘本土核动力航母。但历史经验显示，印度类似项目常因预算和技术瓶颈延期。举例来说，印度曾计划在2020年代初拥有三艘航母，但至今仅两艘服役。国防路线图中，15年计划包括至少10套核推进系统采购，这需要巨额资金和国际伙伴支持。印度海军高层在记者会上展示幻灯片，列出排水量、甲板面积等参数，试图在舆论上拉平差距。可实际情况是，舰载机开发滞后，双引擎战斗机项目还停留在原型阶段，无法快速匹配新航母。 福建号的电磁弹射系统允许重型舰载机满载起飞，这点让印度羡慕。印度现有航母用滑跃式，限制了飞机载弹量和出动率。印度计划在核动力航母上引入类似技术，但需从基础研发起步。特里帕蒂在任内签署多项协议，推动与法国和美国的合作，获取核技术和弹射器知识。但印度本土工业基础薄弱，焊接和钢材生产依赖进口，这在维克兰特号上暴露无遗。相比，中国福建号的钢板和核心部件多为自产，建造效率高。印度媒体常炒作这些计划，社交平台上用户热议，但专业分析认为，到2040年实现难度大，可能需推迟数年。中国海军则稳步推进，可能在2030年代推出第四艘航母，进一步拉大差距。 印度海军的核动力追求源于区域竞争需求，尤其在印度洋部署。核航母能长时间巡航，支持远海作战，这对印度应对潜在威胁很重要。但项目面临多重障碍，如核燃料循环管理和辐射防护，这些在潜艇上已有经验，但放大到航母规模需额外投资。国防部官员反复强调，本土比例将提高到70%以上，避免过去依赖外国的尴尬。福建号服役时，印度正好公布蓝图，这时机选得巧妙，像是直接回应。参谋长特里帕蒂在办公室批阅报告，协调供应商，确保设计不脱轨。但国际观察家指出，印度吹嘘成分多，实际能力需时间检验。中国航母群的实战演习已常态化，而印度还停留在纸面规划阶段。
