韩系车正在被中国市场“淘汰” 曾经省油耐用又实惠的韩系车，在中国市场正逐渐被“淘汰”。2013年韩系车市场份额还有8.8%，到2024年竟只剩1%。2024年现代与起亚在中国共卖32万辆新车，仅约比亚迪月销量的九成。 十多年前，北京现代的索纳塔、伊兰特是出租车主力，口碑好、市场占有率高。但如今，找家韩系品牌经销商都费劲。北京现代4S店数量从2013年的700多家锐减到200多家。有销售人员称，以前店月销600台，现在只剩100多台。韩系车曾经靠“便宜+配置高+外观时尚”吸引工薪家庭，可本土车企崛起后，韩系车就不香了，销量一落千丈。
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