易车把小米yu7整个从里到外拆了一个遍，大家最关心的车身安全和电池安全都有了结论

易车把小米yu7整个从里到外拆了一个遍，大家最关心的车身安全和电池安全都有了结论（不愿意看数据的拉到底看最后）。 车身： 1、前防撞梁：铝合金材质、标准目字形横截面、厚度十分足实、1484毫米、覆盖率74.4%。 2、A柱：2200兆帕热气胀工艺；内嵌防滚架：超强钢内嵌A、B柱内侧（最硬核的材料）。面对顶压和钻卡可以更好的保护车内乘员安全。 3、丢轮保命：A柱下方有一斜面设计，当轮圈遭受严重碰撞要脱开底盘的时候会和该区域接触，而轮圈接触到斜面设计就会被拖走，实现丢轮保命。 电池： 1、电池防护：有四根横梁，2根1500兆帕、2根2000兆帕强度、加上后地板大铸件横梁均匀分布。电池包前端还有一个防挂底横梁，1500兆帕、相当于电池包的防撞梁。 2、14层电池防护：顶部支撑3层、侧碰支撑3层、底部防护8层，最接近地面部分还有防弹涂层。还有高压绝缘防护有17层。 其实最打动我的还是真实的案例，某地泥头车逆行导致多车连撞，一辆小米yu7遭遇180°旋转推行➕夹击，最后A、B柱都没变形，车门正常开启，车主直接说“救了我一命”……