【红色警戒线】毛主席当年划下这条线 渤海成了外国军舰禁区！ 1958年秋，中南海丰泽园内，毛主席指着渤海湾地图作出决断："领海线必须往前推！渤海是中国的内海，岂容外人自由进出？"这道命令直接改写了中国海洋主权格局。 彼时西方奉行3海里领海制，渤海海峡57海里的宽度意味着这片海域将成为国际航道。美国军舰屡屡贴着大沽口演习，外国商船在秦皇岛外海横冲直撞，京津门户形同虚设。 9月4日《中华人民共和国政府关于领海的声明》震撼世界：领海宽度定为12海里！这道红线让老铁山与蓬莱角之间的海域完全成为中国领海。西方国家集体哗然，美国第七舰队立即派出"狄海文"号驱逐舰强闯渤海试探底线。 胶东半岛沿岸炮兵阵地突然开火示警，四艘中国海军快艇呈攻击队形包抄。在距蓬莱12海里处，美舰被团团围住，双方对峙6小时后，"狄海文"号被迫调转船头。这场惊心动魄的海上较量后，渤海再未见外国军旗。 如今这片海域布设着"海防天网"：山东半岛的相控阵雷达24小时扫描，蓬莱至大连的海底声呐阵列监视每艘过往船只，常态化巡航的海警船配备高压水炮。任何外籍船舶申请通行必须提前21天提交航行计划，且必须接受中国引航员登船引领。 2019年某国科考船试图以"科研自由"名义闯入渤海中部，刚越过领海线即遭警告驱离。数据显示，近年来渤海海域外国船舶违规事件年均不足3起，较上世纪五十年代下降98%。 从旅顺军港到曹妃甸油气平台，从天津港集装箱码头到长岛渔场，这片7.8万平方公里的蔚蓝疆域已成为中国北方的战略安全屏障。但争议始终存在：完全封闭的渤海是否制约了环渤海经济圈的国际航运枢纽功能？这道主权与开放之间的命题，仍在等待时代的解答。致敬伟人 往事
