论坛新帖问年入20到50万的中产开什么车,评论区里飞度轩逸跟蔚来小鹏肩并肩,偶尔夹个奥迪Q5挑事,大家一边点赞回怼一边算月供,体面和负担像两条拉力绳把人拽得原地蹦迪。 先看账本,乘联会说去年全国乘用车平均成交价约15万,而北上深这档收入群的成交中位值蹿到21万,热销榜前三是朗逸plus比亚迪宋plus和Model Y,合资保面子,自主拼配置,新能源靠补贴,逻辑只有一句:家庭预算极限加一点情怀滤镜。 真走进4S店故事才开始反转,二胎奶爸被七座SUV劝退油耗,通勤党担心限行改订插混,房贷压力大的干脆在瓜子淘辆四年车龄的A4L,账面看似同阶层,落地却分三条人生剧本,中产标签到这一步已显得虚得很。 所以问题不在开什么车,而在车位费保养电价加不加剧现金流紧绷,如果这些数字让人晚上睡不踏实,那台用来换面子的金属壳就成了负资产,利率下行和二手车增值服务能不能撑住这群人,明年榜单见分晓。
