由中国科学院工程热物理研究所研制的自适应变循环发动机完成了整机高空台试验，下一步

由中国科学院工程热物理研究所研制的自适应变循环发动机完成了整机高空台试验，下一步是飞行台[酷]

发动机研制进程：

1.部件实验

2.核心机试车

3.整机地面台架试试验

4.整机高空台试车试验

5.飞行台试验

6.装机服役

发动机参数：双轴，两级低压，五级高压，高低压涡轮各一，2511布局(F119是3611)。第二级高压后，设第三涵道+第二燃烧室，直通低压涡轮。超巡时第二燃烧室点火，直推低压涡轮。两级风扇（双工况），高压涡轮后的第二燃烧室活门（高温高负荷）是难点。这台自适应变循环发动机相比带加力基准型单位推力增加47%，耗油率降低37.5%，数据变态 [并不简单]

据传这台发动机只是东大三个变循环(ACE)发动机研发项目中的其一，其参数最低，公开程度最高 [偷笑]

PS：美国的变循环发动机NGAP项目已经拖到2030年后才授予EMD合同了！何时真正服役，遥遥无期。又是一个美国画PPT，东大来实现的军工项目 [哈哈]

图源推特

烽火问鼎计划