俄飞行员：要把“中国战机”打包带走？这个细节藏着中国航空的硬核底气 “这本能带回去吗？我想让基地的伙伴们都看看。”南昌瑶湖机场的停机坪上，俄罗斯“勇士”飞行表演队的飞行员捧着《空天利剑》战机图志反复摩挲，那句“打包带走”的表态，瞬间引爆了军迷圈没人想到，一场飞行表演的余韵，会成为中国航空工业实力最生动的注脚。 这早已不是俄罗斯飞行员第一次对中国战机“另眼相看”。就在去年珠海航展上苏-57的功勋试飞员博格丹还直言“苏-57优于同类战机”，可当亲眼见到歼-20S编队通场、歼-35A低空机动后，他话锋一转，坦言“对中国战机的突破充满钦佩”。短短几年，从“借鉴苏俄技术”的质疑，到“主动取经”的转变，俄罗斯飞行员的态度变化，藏着最真实的实力认可。 要知道，曾几何时，我们的战机发展确实绕不开苏俄的影子。早期歼-11的改进型出口都受限于俄方限制，发动机更是被外界视作“卡脖子”的短板。俄罗斯功勋试飞员也曾公开表示，“中国五代机只能算4++代，缺了自研发动机就不算真正的五代机”。 但如今的中国航空早已今非昔比。歼-20换上国产涡扇发动机实现超巡，歼-35完成舰载适配走向深蓝，就连航展上亮相的无人机编队，都让见惯了尖端装备的俄飞行员驻足拍摄。更硬核的是南昌飞行大会签下的167亿订单，从低空经济到智能制造，完整的产业链布局让世界看到中国航空的底气。 当俄罗斯飞行员把战机图志小心翼翼塞进飞行包时，带走的何止是一本书？那是歼-20从单机试飞到编队巡航的十年突破，是初教-6到歼-35的传承跨越，更是中国从“跟跑者”到“并行者”的实力证明。 网友的评论戳中要害：“以前是我们追着看俄制战机，现在是俄飞行员求着要资料”“这才是最好的‘名片’，比千言万语都有力”。从被质疑到被认可，中国航空用几十年光阴证明：所谓底气，从来都是靠自己干出来的。
