空姐月薪过万？真没吹牛，但钱是拿命换的。飞不满80小时，工资立马掉到七千档，基础

空姐月薪过万？真没吹牛，但钱是拿命换的。飞不满80小时，工资立马掉到七千档，基础工资才两千六，剩下的全靠天上熬。 前阵子刷到东航空姐咕咕的视频，她拿着盖满公章的离职书坐在车里，老公放了首《凤凰花开的路口》，没两句她就红了眼。 看评论才知道，这份她干了八年的工作，最多的时候一个月能拿一万二，可最后还是撑不下去，选了辞职回家带娃。 说真的，以前在机场看见空姐推着餐车走，妆容精致，说话轻声细语的，总觉得这工作挺好——能到处飞，工资还高。 可看了咕咕说的才知道，哪有那么容易？ 她们基础工资低得吓人，咕咕自己才两千多，好多同行也就两千六左右。 想拿一万块的月薪，全靠飞出来的小时费，每个月必须飞满八十小时才行。 要是遇上雷雨天气航班延误，或者临时取消，飞行时长没达标，工资立马就掉到七千档，在大城市里，这点钱连房租都得算着花。 咕咕说她最累的时候，连续两个二十四小时连轴转，凌晨四点就得爬起来赶早班机，飞到半夜十二点才到家，一周下来就歇四十八小时。 赶上满员航班更要命，光帮旅客放行李就得弯腰起身近两百次，落地后胳膊酸得都抬不起来。 机舱过道本来就窄，推着餐车来回走，还得记着谁要喝常温可乐、谁要吃无盐餐，头等舱的会员还得递热毛巾、倒红酒，十几分钟内要应付几十个人的需求。 遇上气流颠簸，一边得死死抓着餐车不让东西洒出来，一边还得笑着安抚慌了神的旅客，后背的汗把制服内衬浸湿了都顾不上擦。 干这行久了，毛病也跟着来。 咕咕说她们口袋里总得揣着止痛药膏，袖口藏着蒸汽眼罩，腰肩劳损是家常便饭。 高空里空气干，嘴唇总脱皮，涂多少润唇膏都没用，气压一变化，关节就隐隐作痛，有时候下了飞机，膝盖都不敢弯。 以前她不化妆也敢出门，现在不涂层厚粉底遮遮黑眼圈和痘印，都不好意思跟人近距离说话。 作息乱更是熬人。 今天可能是凌晨四点的早班，三点多就得在机场集合。 明天就变成半夜十二点的红眼航班，落地时天都快亮了。 要是飞国际线，倒时差能把人搞懵，早上起来都分不清该吃早饭还是晚饭。 咕咕最长一次连续飞了三天，落地时看着窗外的朝阳，脑子一片空白，愣了好一会儿才反应过来：哦，该睡觉了。 而且她们不光是端茶倒水的，最主要的是保障安全。 起飞前得检查氧气面罩、救生衣这些东西，一个都不能漏，飞行中要是有旅客突发心脏病，还得会用除颤仪急救。 真遇到紧急情况，还得组织大家有序撤离，一飞机人的安全都压在她们身上。 公司还总随机抽查安全知识点，比如“紧急撤离要多少秒完成”，答不上来就扣分，扣多了还影响绩效，那种时刻绷着的劲儿，比干体力活还累。 还有些看不见的压力。 投诉就像悬在头顶的剑，哪怕是穿短裙怕走光，不小心跷了个二郎腿，都可能被旅客拍下来投诉，最后还得挨公司警告。 社交圈也窄，机组人员都是随机安排的，这次跟这个乘务长搭档，下次可能就换成新人，能说上心里话的，也就同期入职的几个姐妹。 工作不简单，所以有资质的乘务员少了不少，有人转去做直播，有人去汽车4S店当销售，说白了就是想换个能按时吃饭、正常睡觉的活儿。 其实不光是空姐，高铁乘务员也差不多，基础工资两千到三千，想月入六千多，每月得跑满二十二天，长时间站着服务，满员车厢放行李能累到腰伤，因此这份工作并不简单。 其实不管是接着干还是辞职，空姐这工作真不是“轻松高薪”的代名词。 那些万元月薪的背后，是熬出来的飞行小时，是磨出来的职业病，是藏在袖口的药膏，每一分钱都带着辛苦的味道，外人看着光鲜，里头的难只有自己知道。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！