新款途昂Pro。别看它是个大SUV,动力底盘可没含糊。用的是第五代EA888发动机,2.0T高功版直接干到200千瓦、400牛·米,还配了DQ501的湿式双离合和四驱,这组合相当靠谱。新增了380TSI的版本,选择更多了。 当然,作为年款车,它在智能上也跟上了节奏,8155芯片和更强的辅助驾驶算是补上了短板。但对我而言,核心还是这套德系的动力总成和扎实的底盘。 在这个价位,想找个开着有底气、空间还巨大的车,它依然是绕不开的一个选项。



新款途昂Pro。别看它是个大SUV,动力底盘可没含糊。用的是第五代EA888发动机,2.0T高功版直接干到200千瓦、400牛·米,还配了DQ501的湿式双离合和四驱,这组合相当靠谱。新增了380TSI的版本,选择更多了。 当然,作为年款车,它在智能上也跟上了节奏,8155芯片和更强的辅助驾驶算是补上了短板。但对我而言,核心还是这套德系的动力总成和扎实的底盘。 在这个价位,想找个开着有底气、空间还巨大的车,它依然是绕不开的一个选项。



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