德媒同时点名批评中美两国！德媒声称，特朗普面对中国将继续退缩下去，特朗普正让中国变得更加自信，德国却被夹在其中！10月30日，德媒刊文声称，中美峰会不论结果如何，想必都会被美国总统包装成重大胜利，但中美之争却不会就此偃旗息鼓。特朗普显然误判了自己关税大棒的力量，它既没有让中国屈服，反倒损害了美国及其众多盟友的利益。因此，特朗普除了退让，现在已经别无选择。 这话听着像挑事，但真不是瞎编，特朗普最近的动作早就露怯了。就说针对中国的芬太尼关税，说降就降，直接从20%砍到10%，拦腰削了一半，生效时间都不带拖的。别小看这10个百分点的降幅，放在中美经贸这盘棋里，这就是美国主动松绑的明牌，之前喊得震天响的“极限施压”，现在先自己泄了气。 特朗普为啥突然软下来了？答案就藏在关税大棒的反噬里。他当初觉得一加税就能卡中国脖子，压根忘了现在是全球化时代，供应链早就是你中有我、我中有你了。单说芬太尼相关的产业链，美国不少制药厂都得靠中国的原材料过日子，一加税，成本立马蹭蹭往上涨，最后要么把涨价的压力转嫁给美国老百姓，要么企业自己硬扛亏损。 有数据显示，之前包含芬太尼税在内的叠加关税，让部分美国企业的出口成本一下涨了55%，就算涨价分摊压力，利润也被削得只剩个零头。 坑完自己人还不算，连盟友也没放过，首当其冲的就是德国。10月30日刚好是德国车企集中发成绩单的时候，结果一个比一个惨：大众前三季度的营业利润直接砍了一半，比去年同期少了58%，光第三季度就亏了13亿欧元，官方直言不讳说美国关税是罪魁祸首，全年损失可能得有50亿欧元。 保时捷更离谱，去年同期还赚40亿欧元，今年只剩4000万了；奔驰的净利润也被砍了一半，汽车销量和营收全线下滑。德新社都忍不住吐槽，美国这关税，把本就没精气神的德国工业，又按在地上踩了一脚。 德国的委屈也不是没道理，它夹在中美之间是真难受。中国是德国汽车最大的海外市场，大众、奔驰在中国卖的车占了不小份额，要是跟着美国反华，等于自己断自己的财路；可要是不听美国的，又怕被盟友穿小鞋。就像这次美国对中国加税，德国车企成了妥妥的“冤大头”，中国没服软，美国没占到便宜，倒是德国平白无故挨了一记闷棍，也难怪德媒要跳出来抱怨。 不过德媒说“特朗普让中国更自信”，这话就有点跑偏了。中国的底气哪儿是别人让出来的，全是自己实打实挣来的。面对美国的关税，中国企业早有准备，有的像康斯特那样，通过新加坡的子公司做非美国市场的生意；有的靠升级技术提升产品竞争力，一步步把关税的影响给抵消了。 再看美国，除了加税根本拿不出别的真招，最后只能自己让步，这哪儿是中国被“惯着”，分明是美国的政策不管用了。 其实特朗普的退让早有苗头，芬太尼关税只是个小例子。之前针对中国科技产品、农产品的不少关税，要么悄悄往后延，要么变相放宽，本质上都是因为美国国内企业怨声载道。农民盼着中国的订单救命，零售商怕圣诞季商品涨价吓走顾客，制造业企业更受不了供应链断链的折腾，这些压力一层层传到白宫，特朗普想硬也硬不起来。 中美博弈从来不是“谁怂谁就输、谁硬谁就赢”的死对头游戏，德媒与其在那儿抱怨被夹在中间，不如看明白本质：关税大棒从来解决不了问题，合作才是唯一的出路。中国从来不怕施压，也一直敞开合作的大门；可美国要是还抱着“极限施压”的老思路不放，最后砸到的只会是自己和盟友的脚。 至于德国，与其在中美之间左右纠结，不如主动去推动公平贸易，毕竟稳定的供货链、开放的市场，才是“德国制造”真正的靠山。
