重磅！（打脸航天 NASA）
【SpaceX 官方发布了新的资讯，标题是：To the Moon and Beyond(奔向月球及更远的地方)，SpaceX还特别强调：2021年，NASA选择Starship 作为 Artemis III 任务的登陆器，将人类自Apollo 计划以来首次送回月球。这项选择是透过公平公开的竞争做出的，最终SpaceX公司采用Starship 的方案在技术和管理方面得分最高，同时成本也大幅低于其他公司！】
SpaceX：根据NASA最新要求，我们已提交并正式评估一套简化的任务架构(星舰着陆器简化版🤔)，我们相信这将有助于更快地重返月球，同时提高宇航员的安全！
今天早上，SpaceX公布了星舰月球着陆器的乘员舱设计（HLS），宇航员可以在宽敞的乘员舱中自由体验微重力与月球重力。由于阿波罗宇航服笨重、登月舱空间狭小，宇航员当年从未在飞船内部真正体验过月球重力。
为了让美国人重返月球，SpaceX在两条并行路径上推进星舰开发：
一是核心星舰系统及支撑基础设施的研制，包括生产、测试与发射设施，这部分由SpaceX自筹资金，约占系统成本的90%以上；
二是针对NASA登月需求开发的“人类着陆系统”（HLS）版本星舰，对核心飞行器进行修改与强化，以支持宇航员登月及返回。
SpaceX与NASA签订的是固定价格合同，只有在成功完成阶段性成果后才获得支付，美国纳税人无需承担额外风险。开发过程中的每个阶段，SpaceX都与NASA充分共享信息，包括来自非HLS合同任务的飞行数据。
这两条路径都依赖SpaceX巨额自投的资金，用于支持星舰的大规模制造、发射与测试，从而实现月球及更远任务。星舰将使美国在其他国家之前重返月球，并以完全可重复使用、经济高效、频繁发射的方式实现可持续的月球运营，其运载能力超过100吨。
路径一：核心星舰系统
自2023年4月星舰首次飞行以来，SpaceX通过积极的飞行试验迅速推进了飞行器发展。遵循“以飞行验证飞行”的理念，SpaceX在真实环境中最大化测试，以快速、安全地验证性能、发现改进点并验证解决方案。
这些试验让核心星舰快速成熟，取得多项成就：
成功多次发射全球最强大的火箭；
实现火箭的回收、捕获与复用，为高频发射节奏铺平道路；
首次在太空中完成约5吨低温推进剂的在轨传输，为未来全规模补燃料奠定基础；
在轨成功重启“猛禽”发动机，为星舰执行月球注入机动提供关键验证；
多次完成受控再入地球大气层。
截至目前，SpaceX已制造出30多艘星舰和600台猛禽发动机。猛禽2型发动机累计运行时间超过22.6万秒，猛禽3型超过4万秒。星舰单体飞行试验11次，星舰-超级重型组合飞行试验11次。
同时，SpaceX在得克萨斯、佛罗里达与加州建设并持续扩展发射、生产、集成与测试设施，总投资达数十亿美元，形成超过46万平方米的制造与装配空间，5个发射台，以及多套猛禽测试台架。这些设施将支持星舰发射频率超过“猎鹰”系列所创造的行业纪录。
路径二：登月舱
与核心系统开发同步，SpaceX的HLS团队已完成49项与登月相关的子系统、基础设施与操作开发里程碑，其中绝大多数按时或提前完成。
主要成果包括：
• 环境与生命支持系统测试：在全尺寸舱段中，由多人入舱测试氧氮注入、空气循环、湿度与温控等功能，并测量舱内声学环境；
• 对接系统鉴定：验证星舰与“猎户座”飞船在太空对接的系统，该系统源自“龙2号”飞船的成熟设计；
• 着陆腿跌落试验：在模拟月壤上进行全尺寸跌落测试，以验证性能和足部与月壤的相互作用；
• 猛禽发动机降推力测试：模拟月面着陆推力曲线；
• 微陨石与轨道碎片防护测试：分析不同材料组合以保护飞船免受撞击和极端温度；
• 导航与雷达测试：验证星舰精准降落月面的感知与制导系统；
• 软件体系审查：定义主要控制流程与容错、告警、遥测指令功能；
• 猛禽冷启动测试：在模拟长时间太空环境后测试发动机启动；
• 综合任务操作审查：制定与NASA协同的飞行规则、乘员操作与任务总体方案；
• 能源模块测试：验证推进剂贮存型星舰的发电与配电系统；
• 地面通信系统测试：验证飞行级射频系统与地面站通信；
• 升降机与气闸测试：与Axiom公司合作，使用飞行级宇航服模拟宇航员从舱内到月面的全过程；
• 医疗系统演示：验证星舰上的医疗与远程医疗通信功能；
• 硬件在环测试台激活：用于即将到来的推进剂在轨传输飞行测试。
下一步
SpaceX正在制造一艘飞行级的HLS星舰乘员舱，配备完整的航电、电力、乘员系统、生命支持、通信与热控系统。该舱段将用于系统级测试与未来宇航员训练。
下一阶段的关键飞行里程碑包括：
一是长时间在轨飞行试验；
二是在轨推进剂传输试验。
两者预计在2026年进行，具体时间取决于星舰V3架构的飞行进展。通过在轨加注燃料，星舰将能够执行完整的阿耳忒弥斯登月任务，直接将100吨载荷送上月球，包括月球车、居住舱及建立永久基地所需的其他设备。
任务将以一艘星舰从星舰基地（Starbase）发射开始，在轨长时间运行，收集推进系统与热控数据。随后第二艘星舰发射，与其会合并演示在轨推进剂转移。
V3版星舰配有对接口，可通过加装探针作为加油船使用。其推进剂加载接口已升级以支持在轨燃料转移。为确保会合精度，星舰将配备“龙眼”（DragonEye）导航传感器——这套系统已在“龙”飞船数十次国际空间站对接中证明可靠。
此外，SpaceX在每次星舰试飞中都测试新型无线电频率测量传感器，用以在微重力中精准测量燃料水平。
永久的回归
NASA于2021年选择星舰作为“阿耳忒弥斯III”任务的登月器，使人类自阿波罗之后首次重返月球。评审结果表明，星舰方案在技术与管理评分中均最高，成本却最低。随后，NASA又选定星舰为“阿耳忒弥斯IV”任务登月器，迈向可持续的月球探索阶段。
星舰依然是让人类重返月球表面的最快途径，也是“阿耳忒弥斯”计划建立永久、可持续月球存在的核心支撑力量。SpaceX与NASA怀有共同目标，尽快让人类重返月球，并以与“商业载人航天计划”同样的速度与决心推进。
自合同签订以来，SpaceX始终积极响应NASA不断调整的任务需求，并提出简化方案，以符合国家优先目标。这些方案旨在更快实现登月，同时提高宇航员安全性。
“阿耳忒弥斯”计划诞生于一个宏伟愿景——真正探索月球，并将人类的第一步印在火星上。
不是重复阿波罗的辉煌，不是短暂的探索计划，而是要在另一颗世界上建立可持续的家园。
SpaceX的使命正是让生命成为多行星存在，而星舰自设计之初就为此而生。
与NASA携手，人类将在群星之间留下第一个永久的足迹。
