虽然说汉中知道万州对于汉中以及西北地区尤其是兰州来说很友好,也具有很强的推进作用,但直接修建连接线不太现实,要么从安康到樊哙,要么从巴中到达州,直接穿越秦岭大巴山脉难度大,环保要求高,沿线人口少等很多因素,最实际的线路是等汉巴段高铁开通以后走巴南高铁到重新南下,或者等巴达高速开通以后走达州万州到华中华南地区。而川陕甘结合部还存在大片的高铁空白区域,不是因为修建难度大就不需要了,例如像陇南汉中巴中等地,这片区域确实很需要几条高速铁路来促进经济发展。


虽然说汉中知道万州对于汉中以及西北地区尤其是兰州来说很友好,也具有很强的推进作用,但直接修建连接线不太现实,要么从安康到樊哙,要么从巴中到达州,直接穿越秦岭大巴山脉难度大,环保要求高,沿线人口少等很多因素,最实际的线路是等汉巴段高铁开通以后走巴南高铁到重新南下,或者等巴达高速开通以后走达州万州到华中华南地区。而川陕甘结合部还存在大片的高铁空白区域,不是因为修建难度大就不需要了,例如像陇南汉中巴中等地,这片区域确实很需要几条高速铁路来促进经济发展。


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千度
天水地处西安与兰州中间,分别各距300公里,广元-天水,天水-吴忠,是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道,是国家地理的东西中线的南北最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩,广元-天水-吴忠,这条线路承接银渝、银榕,是地理南北的轴心亦不为过,意义重大具有不可替代性。