怒了！女子自驾游被村民拦路强要100元，一句“不犯法”撕开治理漏洞 “这条路

怒了！女子自驾游被村民拦路强要100元，一句“不犯法”撕开治理漏洞 “这条路是我们修的，过就得交100块！”浙江湖州一名女子自驾出游时，在景区附近村道被多名村民拦停，对方手持木棍挡在车头，直言“拦车收费不犯法”，最终她被迫交了50元才得以通行。这则视频迅速引发热议，看似小额的“买路钱”，实则暴露了多地旅游区暗藏的“拦路打劫”乱象。 事件中更令人费解的是执法回应。女子报警后，民警调解称收取的是“留宿费”而非过路费，还建议村民立牌注明“清洁费”了事。但稍有常识便知，村民口中“自家的土地”实为公共乡道，根据《公路法》第九条规定，任何单位和个人都不得非法设卡收费，乡道同样受法律保护。这种“和稀泥”的处置方式，无疑变相纵容了此类违法行为。 类似闹剧并非个例。2025年2月，江苏镇江货车司机徐女士送货时，被村民以“新路怕压坏”为由索要5000元，即便报警后仍被迫支付1500元 。2023年春节，三亚村民董某禾在景区附近对每辆过路车收10元，最终因敲诈勒索被行政拘留10日 。从10元到数千元，收费标准全凭村民随口定，外地游客成了待宰的“肥羊”。 村民的“理直气壮”背后，是朴素护路逻辑与法治的错位。部分村道由村民自筹修建，重型车辆通行确实会增加维护成本，但这绝不能成为私设路卡的借口。镇江事件中，村民称新修道路已出现十多条裂缝，收取的费用将用于修路易地保护 ，可这种缺乏监管的“自助式收费”，早已突破法律红线。 更值得警惕的是基层治理的缺位。湖州民警的“模糊处理”、镇江派出所的“不便答复”，让法律权威在乡土人情面前节节败退。当执法者陷入“法理正确”与“现实妥协”的两难，最终只能由游客为治理漏洞买单 。而这种“无赖式小恶”，会严重透支地方旅游信誉，比短期获利的代价惨重得多。 破解困局需打组合拳：一方面要明确法律底线，对非法收费行为坚决查处，杜绝“法不责众”的惯性；另一方面需完善村道管养机制，将村民自建道路纳入政府养护体系，通过财政补贴化解护路难题 。 自驾游本是放松身心的旅程，不该沦为“花钱买路”的糟心经历。100元的背后，是游客对公平环境的期盼。唯有让法治硬起来、治理实起来，才能彻底铲除“拦路收费”的土壤，让每一条村道都成为畅通民心的康庄路。