美国和韩国终于把汽车关税这事谈妥了。从11月1日起，美国对韩国汽车及零部件的关税

美国和韩国终于把汽车关税这事谈妥了。从11月1日起，美国对韩国汽车及零部件的关税从25%直接降到15%，跟日本、德国车一个待遇。这对现代和起亚来说，是个大好消息。 为啥？因为过去25%的高关税，让韩系车在美国卖得贵，竞争力被压着。现在税降了，成本下来了，现代、起亚的车价有望更亲民，销量自然更有冲劲。 事实上，这两家车企在美国早就“支棱”起来了。2024年现代卖了91万多辆，起亚近80万辆，双双破纪录。2025年势头更猛，1月销量创新高，8月单月两家加起来卖了快18万辆，第三季度销量同比增长12%，环保车更是卖爆了，混动和电动车占了近三成。 不光卖得多，口碑也上去了。现代的艾尼氪5、起亚的EV6、EV9接连拿下“北美年度风云车”大奖，从以前的“便宜耐用”变成了“有科技、有设计、有品质”的代表。 不过，税降了只是第一步。现代已经在美砸了210亿美元建厂，起亚也加速本地化生产。说白了，光靠出口不够，还得在本地造、本地卖，才能真正站稳脚跟。这次关税下调，算是给韩系车在美国的“下半场”开了个好头。