就在刚刚 美国突然宣布 10月25日消息，美国通用汽车24日宣布裁员200多人，基本都是计算机辅助设计工程师，理由是“业务状况”；前一天里维安刚裁了600多人，占员工总数4.5%。 汽车行业这场裁员潮来得又快又猛。通用汽车这次裁掉的可不是普通岗位，全是负责设计新车的计算机辅助设计工程师。这些人原本在密歇根州沃伦技术中心工作，那里专门研发自动驾驶技术。算上这次，通用今年已经裁了三次人，前两次加起来超过2000个岗位。 里维安这边更惨，一个月内连续两轮裁员。最新这波砍掉600多人，主要波及商务部门。公司老板内部讲话时直言不讳：市场环境太差了。 欧洲车企也在跟着遭殃。法国雷诺准备在全球裁撤3000人，福特汽车因为欧洲电动车卖不动，决定在德国工厂裁掉1000个岗位。零部件供应商更惨，采埃孚要裁7600人，博世更是要砍掉1.3万人。这些冷冰冰的数字背后，是多少个要还房贷、供孩子上学的普通家庭。 说到这儿，想起个真事。加州弗里蒙特工厂有位叫迈克的工程师，去年刚买了房，上周突然收到裁员通知。他苦笑着说：“公司说业务调整，可我手里还有三个项目没完工呢。” 这场危机的根源，得追溯到政策变化。电动车税收抵免取消，排放标准放宽，直接让电动车企业陷入困境。里维安去年就因为关税问题，被迫放弃了重要财务目标。 有意思的是，通用汽车一边裁员，一边却提高了盈利预期。企业利润上去了，普通员工却失业了。这让人不禁要问：公司的发展，凭什么要让基层员工买单？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
