快讯！快讯！ 马斯克迎来新危机！ 10月22号，一个由工会和企业监督组织凑成的联盟，赶在特斯拉季度财报前一天，直接上线了个叫“夺回特斯拉”的网站，号召股东投票反对CEO马斯克那近万亿美元的薪酬方案。 表明如此高的薪酬方案让马斯克把公司攥得更紧，还骂这钱离谱——因为马斯克老掺和政治事，既砸了特斯拉的招牌，又让他没心思管公司的正经事，网站还说这方案压根没要求马斯克优先顾特斯拉，甚至喊大家去催州财政主管这些管公共钱的人，别同意这提案。 你知道不？马斯克2018年拿的薪酬就已经是230亿美元的天价了，现在直接奔着近万亿去，这哪是涨薪啊，简直是坐火箭往上窜！再看看苹果的库克，2024年薪酬才1.6亿美元左右，跟马斯克这数比，连零头都够不上。 本来特斯拉最近日子就不好过，2025年第三季度车子交付量还掉了5%，这时候要这么多钱，股东能不炸毛吗？早有小股东抱怨，说马斯克心思根本不在特斯拉上，一会儿折腾推特（现在叫X），一会儿捣鼓星舰火箭，连政治上都老说些争议话，比如之前乱评环保政策，把特斯拉一直吹的“环保牌”都搞臭了，好多老客户都吐槽“我买的是电动车，不是看老板扯政治”。 这事儿影响可不小，要是股东真听了劝投反对票，马斯克在特斯拉的控制权肯定得受影响；可要是没拦住，这么多钱从公司划走，股东分红得少一大块，连搞研发的钱都可能不够——现在比亚迪、蔚来都在闷头搞新电池技术，特斯拉要是钱都花在CEO薪酬上，跟不上创新就彻底完了。 而且联盟里还有工会，之前特斯拉就跟员工在工会这事上闹过不愉快，这次工会牵头，员工的不满说不定也会被勾起来，公司内部都得乱。其实CEO拿高薪我能理解，管这么大公司不容易，有功劳该赏，但总得有个谱吧！马斯克确实把特斯拉带成了行业巨头，可近万亿美元也太夸张了，这钱能建多少工厂、搞多少研发啊？更别说方案还没要求他优先顾特斯拉，股东投钱是盼公司好，不是让老板瞎折腾的。 说真的，公司再牛，也得围着“股东和公司都好”这点转，马斯克这近万亿美元的薪酬，真不是什么功劳勋章，搞不好反倒会变成拖垮特斯拉的大石头。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
