红海这地方最近就没安生过，刚传来胡塞武装和美国停火的消息没俩月，这边又炸锅了 —— 一艘给胡塞武装运燃料的巨型油轮，在亚丁湾让人用导弹直接命中了关键地方，当场就燃起大火，船上的人吓得赶紧弃船跑路，好好一艘船就这么毁在了海里。 大伙儿可能不知道，这艘船可不是普通货轮，它挂着喀麦隆的国旗，名叫 “Falcon” 号，看着是第三方国家的船，实则是伊朗革命卫队的资产。这船从伊朗的阿萨卢耶港出发，装的满满一船液化石油气，目的地很明确，就是给也门的胡塞武装送燃料。 可没想到，走到亚丁湾东面 116 海里的地方，灾祸突然就来了。导弹精准砸在要害位置，火一下子就窜了起来，船员们根本没法灭火，只能紧急撤离，现在就剩下空船在海里烧着，至于有没有人受伤，目前还没确切消息。 这事一出来，谁都在猜到底是谁干的。首先肯定排除胡塞武装自己，没人会傻到炸自己的燃料船，这不是断自己后路嘛。那会不会是索马里海盗？别逗了，索马里海盗也就敢抢个普通货船，手里最多有个 AK 47，哪来的导弹这种硬家伙，他们根本没这本事和胆子。这么一排除，答案其实就很明显了，大概率是美国和以色列那伙势力干的。 要说这事儿的来龙去脉，还得从两年前说起。2023 年 11 月那阵儿，巴以冲突突然升级，胡塞武装打着支持巴勒斯坦的旗号，开始在红海和亚丁湾袭击跟以色列有关的商船。从那以后，红海这地界就没太平过，胡塞武装的导弹和无人机跟不要钱似的往商船身上招呼。 先是 2023 年 11 月扣了艘叫 “银河领袖” 号的货船，后来又接连袭击了挪威油轮、丹麦马士基的船，到了 2024 年 3 月，更是把一艘叫 “真正信心” 号的货船炸得死人了，那是胡塞袭船以来第一次闹出人命，2 个菲律宾船员和 1 个越南船员没了，还有人重伤。 前前后后两年时间，胡塞武装光是打以色列就发动了 183 次导弹和无人机袭击，更别说炸商船了。这红海可不是普通地方，全球差不多 12% 的买卖都得走这儿过，北边连苏伊士运河，南边通印度洋，是欧亚贸易的生命线，高峰时候一天能有 500 艘集装箱船从也门南边的曼德海峡过。 胡塞这么一闹，航运公司全怕了，纷纷绕路走非洲好望角，路程一下子多了几千公里，运输时间和成本蹭蹭往上涨，连保险费都翻了好几倍，全球供应链受的影响比新冠初期还严重，到 2025 年初，走红海的货运量直接降了 70%。 美国一看这不行，自己在中东的利益受损了，还丢了面子，于是在 2023 年 12 月拉着十几个国家搞了个叫 “繁荣卫士” 的联盟，说是要护航。 可护航归护航，胡塞武装该炸船还炸船，美军的导弹虽然能击落不少胡塞的无人机，但根本伤不到胡塞的根基 —— 他们把武器藏在也门内陆的山里，还混在民用设施里，美军想炸都找不到准头，反而炸到平民，更招当地人恨了。 打也打不赢，耗着又费钱，到了 2025 年 5 月，在美国总统特朗普的撮合下，阿曼从中斡旋，美国和胡塞武装总算达成了停火协议。 协议里说得明明白白，双方都不许再攻击对方，尤其是红海和曼德海峡的船只，得保证航运顺畅。当时不少人还以为红海这下能安生了，没成想停火协议的墨迹还没干，就出了 “Falcon” 号被炸的事。 这时候动手，明摆着是故意的。谁最不想让胡塞好过？当然是美国和以色列。胡塞武装是伊朗 “抵抗轴心” 里的重要角色，一直跟美以对着干，就算签了停火协议，也没说要停对以色列的行动，还高调宣布对以色列搞 “空中封锁”，这口气美以哪能咽得下。 而且伊朗一直给胡塞输血，之前就有消息说，伊朗货轮给胡塞运过一千多吨导弹燃料的关键材料，没有伊朗的支持，胡塞的导弹和无人机根本撑不了这么久。 所以这次炸 “Falcon” 号，就是冲着断胡塞的补给来的。液化石油气这东西太重要了，不光能给胡塞的民用设施供电，还是导弹和无人机燃料的关键原料，炸了这船，胡塞的战斗力肯定得受影响。这哪是简单的袭船，分明是想打一场秘密战争，通过偷偷摸摸炸船，一点一点削弱胡塞的经济和军事实力，让胡塞慢慢垮掉。 至于袭击的方式，大概率是美国和以色列玩的阴招。他们可能用那种藏在货船上的集装箱导弹发射器，外表看着就是普通集装箱，打开就能发射导弹，根本没人能察觉。 也有可能是潜艇在水下偷偷发射导弹，打完就跑，谁也抓不到现行。这种招数他们以前就用过类似的，隐蔽性特别强，就算全世界都猜是他们干的，没有直接证据，他们也能耍赖不认。
