最近盯着理想i6好久，自己跑了趟4S店，总算把这车的真实情况摸得差不多了，想入手的朋友可以听听我的真心话。 外观就是“缩小版i8”，D柱大溜背，风阻0.22，白色车身+黑车顶，远看挺亮。内饰橙色，颜色太炸，布局跟i8一模一样：双连屏、同款缝线、扶手台，连轮毂样式都复制粘贴。唯一不同是天幕变成一整块，带电动遮阳帘，好评+1。 空间真离谱：我175，后排膝盖离前排还有4拳，头部两拳多，地台能下沉，露营车+20寸箱无压力；最惊喜是前备厢，敲车头LOGO电动开，防水，放背包正合适。槽点也集中：门把手塑料感爆棚，开门“咔”带杂音；A柱织物一蹭就起球；音响罩车门金属、车顶塑料，官方管这叫“成本区分”？ 销售说电池宁德磷酸铁锂，回来刷帖才发现可能混装欣旺达，心里咯噔一下。 先说不足： 1. 90 km/h以上风噪+胎噪一起放飞，急加速电机“沙沙”往左耳灌。 2. 方向盘阻尼偏沉，小幅度左右打摆车身稳如老狗，可摆幅一大还是“船感”明显，侧倾来得快。 3. 刹车脚感软，前半程空，急刹距离比心里预期长半米。 再吹优点： 运动模式油门轻点窜车，像i8；换回舒适/标准，踏板带韧劲，像台燃油车，市区跟车不累。底盘偏软却路感清晰，井盖、凹坑“咚咚”两声就收，不飘；空悬标准状态，过减速带没有余震，比L6整得多。视角爽，前机盖基本看不到，A柱窄，三角窗通透，AR-HUD把实时车道投在面前，仪表盘直接忘带。 配置只有一个，后驱25.98万，四驱+2万，21寸轮毂捆绑；后排娱乐1万，音响升级5千，想要全选落地直奔30。理想老用户秒懂：优惠1万是钩子，选装才是本体。 总结：i6把i8的豪华感砍一刀，空间、续航却保留，城市通勤+偶尔家庭日刚刚好。想要下订，记得先写死电池供应商，等官方免费试驾再去白嫖。车是好车，套路也是真套路，别冲动，让钱包再飞一会儿。【来自懂车帝车友圈】
