看到成都天府大道的视频， 现在再来看看余承东在9月23日问界M7发布会上说过的话：“三重的安全这个解锁的机构，这做到了业界最顶级的水平。第一级的车内的拉手，第二级的这个第二重的车外的机械门把手的应急开门。第三重是很多厂家都不具备的啊，尤其第三重他们都不具备，他们正在都在赶紧学习我们这个我们有门锁电源，即便是碰撞在极端的场景下断电了也能够冗余的电源门呃门锁电源也能保证把门锁解开。所以这个就是我们非常啊领先的这种技术。三重安全啊，这行业的一般水平只有一重，最多两重，我们是做到了三重。” 三重安全解锁机制冗余，保障安全优先。 第一重，车内机械拉手，单拉解锁，双拉开门。 第二重，车外机械门把手，应急可开门。 第三重，车门冗余设计，碰撞断电仍可开门，门锁电源，控制，驱动多重冗余。 余承东在今年7月份也发文表示对于安全，备份再多也不嫌多！ 在智能电车越来越普及的今天，希望车企都能做到安全之上，更安全！给用户多一份安全冗余的保障！为余总点赞！
