兄弟们！国庆跑了趟福建山区给姑婆贺百岁寿宴，130 公里山路开得人崩溃，回来立马拉着车去做保养。这一趟跑下来，我算是彻底明白了，长途自驾后真别偷懒，有些项目不做，车子真的会 “闹脾气”！ 先说我这一路的遭罪路，县道、高速、单车道山路来回切换，全程都是考验。爬坡时油门踩到底，发动机嗷嗷叫；下坡又得频繁踩刹车，刹车片烫得直冒烟。到了目的地一看，底盘被石子刮得惨不忍睹，轮胎缝里塞满了碎石子。这种高强度折腾下，车子其实比咱们人还累！ 首先必查的就是刹车系统。连续下坡路段我全程带着刹车，回城里立马去检查，师傅说刹车片磨损比平时激烈驾驶还狠。要是继续拖着不换，下次关键时刻刹不住可就完犊子了！所以跑长途后，不管啥车都得看看刹车片厚度、刹车油含水量，别拿安全开玩笑。 其次是发动机和机油。像我这种爬坡时发动机高负荷运转的情况，机油很容易变脏、衰减。换机油时发现放出来的油黑得跟墨汁似的，还好及时换了，不然发动机磨损得加倍。建议大家长途后检查机油液位和状态，要是颜色浑浊或者低于刻度线，赶紧换！ 轮胎也得重点关照。山路碎石多，我轮胎侧面被划了好几道口子，胎压也因为颠簸出现偏差。检查发现有个轮胎还扎了钉子，幸亏发现得早。所以跑完长途，记得仔细检查胎面磨损、清理石子，顺便测测胎压，尤其跑烂路多的，必要时做个四轮定位。 还有底盘和悬挂。那段单车道山路把我底盘刮得 “遍体鳞伤”，支臂、排气管都有剐蹭痕迹。去 4S 店升起车子才发现，减震器防尘套都磕破了。要是不及时处理，时间长了悬挂零件生锈、异响，维修成本更高。 最后提醒大家，长途自驾前最好做个全面检查，回来后也别嫌麻烦，该保养的项目别落下。毕竟车子是咱们的 “兄弟”，你对它上心，它才不会半路撂挑子！要是你们也有类似经历，欢迎在评论区分享，咱们互相取取经！【来自懂车帝车友圈】
