哈马斯还是太着急了，一下子从地道里钻出来7000大军，重新控制加沙地区。以色列军方宣布，在交换人质以后，以色列军队下一阶段要监督拆除，加沙地区所有地道系统。 哈马斯这次从地道中快速调动数千武装人员，表面上是为了巩固控制，看起来像是在协议的空档期抢占先机，但这恰恰证明了他们的急迫感太强了。 为什么这么说？因为地道网络本该是他们的王牌，能在地面轰炸时提供隐蔽空间，可一旦暴露入口位置，就等于自曝弱点。 以色列军队在过去两年里，已经通过情报和空袭摧毁了不少分支，现在协议允许他们部分撤军后，又能以“监督拆除”为名，深入那些之前难以触及的区域。 哈马斯本可以利用停火期低调重组，避开锋芒，却选择高调现身，这不只是战术失误，更是战略短视。 他们把人质交换当成胜利，却忘了以色列从来没把协议当成终点，而是通往彻底去军事化的台阶，哈马斯领导层内部，恐怕也清楚这点，但迫于生存压力，只能硬着头皮上。 早在以色列2005年从加沙撤军前，这些地下通道就已初具规模，本来多用于民生走私，绕过封锁运进食物和建材。 但哈马斯掌权后，把它们升级成军事要塞，注入伊朗资金和技术，建起指挥中心、武器库，甚至训练营。 整个网络总长可能超过五百公里，有些段落深达数十米，混凝土加固，还配有通风和电力系统。 这不光是防御工具，更是进攻利器，想想2023年那场突袭，多少人从这些通道钻出，直扑以色列社区。 拆除它们，对哈马斯来说等于切断命脉，因为没了地道，他们的火箭发射和突击能力会直线下降。 以色列的计划很明确：用精确爆破和工程部队结合，优先针对关键节点，同时国际监督确保不波及平民区。 加沙地表下布满民宅和医院，地道入口往往藏在下面，一不小心就牵扯出人道争议。 哈马斯声称这些通道也用于民用庇护和物资运输，拆除等于剥夺他们的“生存空间”。 这里面藏着双重标准：哈马斯把地道当双刃剑，一面是武器，一面是借口，以色列则必须在安全和国际压力间走钢丝。 哈马斯急于现身控制地表，却让地道这个地下帝国成了定时炸弹，早晚会炸到自己脚下。 以色列军队开始从北部撤到一条新防线，大概控制了整个地区的百分之五十三，这让成千上万的巴勒斯坦流离失所者能北返家园。 卡车队源源不断从拉法口岸涌入，载着食物、药品和建材，每天至少五百辆，这本是人道红利，可哈马斯内部的调动，却让援助分发蒙上阴影。 他们召集了数千安全人员，名义上清剿“合作者”和盗匪，实际是在重建巡逻和检查站。 这股力量分散在加沙城和北部区，有些穿制服，有些伪装成平民，迅速填补了以色列撤出的真空。 但这也引发新隐患：内部清洗可能加剧派系冲突，之前两年战乱中，加沙就冒出过反哈马斯民兵，现在他们强势回归，难免擦枪走火。 这反映了哈马斯对权力的执着，协议要求他们逐步交出武器，建立新治理框架，可他们先下手为强，任命前旅长级人物当“临时总督”，试图主导重建。 停火不是终点，而是新博弈的起点，国际社会，包括美国主导的机制，得尽快介入，否则援助卡车刚进城，内部火拼就可能把路堵死。 这次协议的幕后推手功不可没，美国总统特朗普亲赴中东，联手埃及、卡塔尔和土耳其，敲定这个二十点框架。 第一阶段聚焦交换和撤军，第二阶段才触及哈马斯裁军和加沙重建，但从执行看，挑战层层叠加。 以色列已威胁，如果哈马斯不按时交出所有遗体，就减少援助额度，拉法口岸也可能关停。 这不光是施压，更是提醒哈马斯，停火有条件，想想过去两年，加沙饥荒已波及五十多万人，联合国报告显示，北部区粮食短缺率高达九成。 现在援助涌入，本该缓解，可如果地道拆除引发新一轮对抗，重建资金又从哪来？欧盟和沙特已表态愿出资，但前提是哈马斯真正退场，建立中立治理。 你对这个拆除计划怎么看？ 信息来源：海陆空天惯性世界杂志《众叛亲离？7000哈马斯打起内战，以防长：将摧毁所有地下隧道！》
