东风日产 N7 这波，阶段性赢在 团队 + 产品。
这也是和其他传统品牌聊到日产，大家比较容易认可的核心因素，甚至大部分友商认为 先是 团队，再是 产品。
很多时候，其他品牌聊到的时候，会感叹他们很多事推不动，下不考虑推动的事是否正确，但其实是这个 事 本身都没有机会拿出来。
对于 N7 这款产品，我听过最刺激的评价是，N7 身上最违和的是 日产标。
夸 的部分是 N7 的产品，非常出色，至少它还是比较符合中国用户对 智能电动车的喜好的；那吐槽的是品牌。
这有点冤枉 日产 了，从 2019 - 2025 其实是合资集体消耗战的阶段，除了产品最大的消耗是 品牌。当然，从另一个角度讲，这是自主品牌崛起的标志。
大家对数情况下，并不认为 日产或者合资品牌不好了，而是一直以来没有用实际的产品证明自己。
其实 N7 开了一个极好的头，打动用户的最根本方法还是做好产品。
