在世界上中国高速铁路里程遥遥领先，那究竟比其他国家领先多少呢？ 高速铁路是全球发展最为迅速的交通技术之一，它缩短了出行时间，促进了经济一体化进程。 虽然目前只有少数几个国家拥有完善的网络系统，但还有数十个国家正在大力投入建设，以追赶这一发展步伐。 在下面图表中，列出了 2025 年高铁线路最多的国家，并对已投入运营、正在建设以及处于规划阶段的线路进行了区分。此图表所使用的数据是由“世界人口评论”整理汇总的。 ——中国高速铁路的运营里程遥遥领先于其他国家 中国在全球高速铁路领域占据主导地位，目前运营的铁路里程超过 25000 英里（占全球总里程的三分之二以上）。 中国雄心勃勃的扩张计划将新增 8000 英里的线路正在建设中，还有近 7000 英里的线路计划建设。相比之下，规模仅次于它的网络——西班牙——已投入使用的线路长度还不到 2300 英里。 中国人口密集的城市非常适合修建铁路，而且中国政府将其视为促进经济增长和城市融合的手段。这也是中国机场数量少于美国的一个原因。 ——美国的高速铁路雄心 美国一直梦想着修建连接各大城市的高速铁路线路，但进展一直较为缓慢。 例如，加利福尼亚州从旧金山到洛杉矶的高速铁路项目于 2008 年获得批准，当时曾作出诸多承诺，但如今却面临着高昂的成本、法律纠纷以及工期延误等问题。 自 2008 年以来，加利福尼亚州已投入数十亿美元，但至今仍未铺设一条铁轨。 从积极的方面来看，西线“光明铁路”是一个由私人投资的项目，旨在连接拉斯维加斯和南加州。该项目于 2024 年开始建设，预计将在2028年洛杉矶奥运会举办前完工。 再看美国其他地方，得克萨斯中央铁路公司就是另一个旨在连接达拉斯和休斯顿的私人铁路项目。该列车的设计将参照日本的新干线样式，并旨在将两地之间的旅行时间缩短至 90 分钟。
