特斯拉这季度卖了近50万辆车，三季度全球交付了 49.7万辆车，比市场预期高了近6万辆，同比增⻓约 7.4%，扭转了前两个季度的下滑势头
• 主力车型是绝对王牌：Model 3和Model Y贡献了 96.8% 的交付量（约48.1万辆），依然是销量的顶梁柱
• 上海工厂持续给力：上海超级工厂三季度出口量同比提升了 15%，巩固了其作为全球最大电动车出口中心的地位。工厂最近已开始四季度的产能爬坡
增长背后的推力
• 美国政策“末班车”：美国7500美元的电动车税收抵免政策在9月底到期，刺激了一波集中购买
• 中国市场回暖：特斯拉在中国市场销量环比增长显著，据报三季度销量超7.1万辆，环比增长约25%。新款Model Y，特别是针对中国市场需求优化的六座版Model Y L，成为增长动力之一
• 储能业务也在爆发：三季度储能装机量达到 12.5吉瓦时，同比增⻓超80%，这块业务正逐步成为第二增长曲线
特斯拉这交付能力很强[666] 特斯拉新能源汽车
